13.4万辆，比亚迪6月销量再创新高

就在今天上午，作为全球最火的新能源车企，特斯拉正式公布了第二季度的产销数据。

共生产新车258，580辆，交付新车254，695辆。其中，Model 3和Model Y生产新车242，169辆，交付新车238，533辆；Model S和Model X生产了16，411辆新车，交付了16，162辆新车。上半年生产新车563，987辆，交付新车564，743辆。

至此，可以说交出了一份相当强势的答卷。接下来，唯一的悬念就是它6月份在中国能卖出多少新车。

相比之下，作为特斯拉目前最大的竞争对手，就在刚刚，早已是“全球新能源领跑者”的比亚迪率先发布了相应的成绩单。

6月整体销量达到134，036辆，同比增长162.7%。其中，乘用车销量达133762辆，同比增长168.8%。

分类来看，DM乘用车销量为64218辆，EV乘用车销量为69544辆。两类新能源车占比相当，发展势头很好。

具体车型方面，韩家6月销量为25，439辆，其中韩DM系列同比增长386%。截至目前，汉家累计销量已超过25万辆。

唐家6月销量8，134辆，其中唐EV同比增长837.1%。截至目前，唐家累计销量已超过34万辆。

宋家族6月销量32，077辆，其中宋DM系列同比增长386.6%。截至目前，宋氏家族累计销量已超过121万。

秦家族6月销量26623辆，其中秦PLUS EV同比增长163.8%。截至目前，秦家累计销量已超过65万辆。

全家6月销量19，731辆，其中元加环比增长45.3%。截至目前，袁氏家族累计销量已突破30万辆。

海洋网目前在售的两款车型中，驱逐舰05 6月销量为7464辆，环比增长63.8%。海豚销量为10376只，环比上涨61.4%。

今年上半年，比亚迪1-6月累计销量达641，350辆，同比增长314.90%。成功超越2021年的年销量，同时实现对特斯拉的领先。

看到这里，我不禁想起了王传福在年初举行的电动车之旅百人会上的总结发言。“凭借刀片电池、DM-i超级混合动力、E平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动、插电式混合动力两条腿走路，迎来技术、产品、市场的爆发。”

毫无疑问，话语中描述的一切，此刻正在慢慢成为现实。

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