做电动大众是认真的，以实力来赢得大众的认可

一汽大众ID.6 CROZZ延续了id.family的设计语言，整体造型接近上汽大众id.6X，新车还采用了双日光带，两侧融入了LED大灯，上部的蜂窝状进气格栅采用银色装饰ID.6 CROZZ的尾部设计与ID.4crozz基本一致，主要区别在于更加修长，车尾的双半透明带与车头相呼应

大众ID.6 CROZZ上市时间相当长，共5款车型，综合补贴后售价23.98—33.48万元作为一款6/7座的中大型纯电动SUV，价格很有竞争力新车提供两种电池容量最低标准续航的纯版本使用62.6kWh电池，其他型号使用84.8kWh电池功率分为132kw，150kw和230kw，对应续航里程分别为439km，565km和516km

对于大众这样的传统大厂来说，即使刚刚在新能源汽车领域发力，相信大家对它的期望也很高在行驶品质上，我其实还是挺放心的，那就先说说电动车最担心的问题:续航我们测试的车型是顶配PRIME版，配备84.8kWh的高容量电池，是全系唯一配备前后电机的高性能车型，总功率230kw，ID.6CROZZ续航里程516km，略低于同电池容量的长续航版

基于MEB平台，新车定位为中大型SUV，提供6座和7座布局车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm包括智商灯，12英寸中控面板，AR HUD增强现实平视显示器和Travel Assist巡航辅助系统动力方面将有三个版本，综合最大功率分别为132kW/150kW/230kW，分别对应439/565/516km除了入门级车型配备了62.6kWh的电池组，其余都是84.8kWh的三元锂电池组

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