领克01EM-P上市——为什么要挑战电动混合动力市场的老玩家？

今年成都车展的背景很复杂:不仅油价创历史新高，部分省市高温停电，电动车充电困难Co品牌在车展前后同时推出两款电动混动产品这是什么意思这表明雷克萨斯已经进入电动混合动力市场这款雷克萨斯01 EM—P综合续航3速DHT Pro和8155自动芯片+850km，售价仅19.98万—22.78万元你会惊讶吗纵观之前65.1%的产品保值率，林克的01 EM—P和EM—F彻底改变了电混动市场

作为PHEV的外挂版本，LINK 01 EM—P没有拿出花哨的马赛克颜色外观套件P版的身份只能通过尾标和绿色地图来识别，印象非常深刻动力方面，LINK 01 EM—P将采用与LINK 01 EM—F相同的1.5吨三缸发动机，最大功率输出为110 kW发动机也是前置单发动机布局和性能是一样的

视觉上延续了燃油版的设计风格车头有点像蛤蟆脸，辨识度很高以上是北极光LED日间行车灯，非常醒目中央的LED高低灯融入连续的黑色格栅，扩大了横向视觉效果车身轮廓扎实厚重，黑色车顶，黑色行李架，黑色后视镜，黑色门把手等彰显个性，造型精致的大轮毂在车顶的尽头，有一个黑色的尾翼和一个凸起的刹车灯采用了现在流行的连续式尾灯但是，中间的标志部分不能被照亮灯组内部结构非常精细并且LED光源呈现间歇的外观我们来看看LINK 09车型的影子

G 01 EM—F的智能数字座舱也为内饰带来了全新的体验首先是技术内饰层面，配备了三辐多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，12.8英寸中控面板和7.4英寸全彩抬头显示器，内置高通骁龙8155芯片同时，软件功能将由FOTA升级，拥有更好的语音识别等能力，因此非常适合年轻消费者的用车需求在安全性方面，LINK 01 EM—F配备了12个超声波雷达+5个毫米波雷达+4个全景摄像头+1个前视摄像头+1个驾驶员监控摄像头，具有导航辅助高速驾驶的功能

从以上数据来看，LINK 01 EM—F的性能相比普通燃油版有所提升，油耗也大幅降低那么雷克萨斯01 EM—F电动混动车和其他混动车有什么区别呢首先得益于DHT Pro 3速双电机混合驱动的加持，驱动电机和电机同时工作，爆发力也不错，为市场带来了LINK 01EM—F这款性能车需要指出的是，在50km/h的车速下，本质上是EV模式，快速，安静，省油，带来接近纯电动车的驾驶体验，中高速时，雷克萨斯01 ME—F采用直驱模式，电驱平顺不卡，就像开一辆蓝色品牌的电动车当然，LINK 01 EM—F是基于CMA结构和一系列精确的控制配置LINK 01 EM—F的底盘在运动性和舒适性之间取得了平衡，给我们带来了舒适和惬意驾驶体验

总的来说，雷克萨斯01 EM—P的外观很有个性，内饰高档，配置很丰富，成本也比燃油版低产品挺好的，但是说实话，三缸1.5T发动机在我们国家接受度不高，你会买吗

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