中控大屏成为自主品牌加分项，第三代荣威RX5玩法最独特

市场研究机构HIS的研究结果表明，大屏幕，集成化和智能化是汽车显示屏的发展趋势，为汽车配备液晶显示屏是汽车智能化的首要标志可以预见，伴随着互联网技术与汽车技术融合的不断深入，汽车显示屏将为驾乘者带来越来越便捷的功能和体验越来越多的新技术，如抬头，3D触摸和人机交互，被集成在显示屏上，使用户的驾驶和娱乐体验更好自从特斯拉创造了17寸大屏的成功之后，目前，大屏车载中控正在向越来越多的车型普及，覆盖范围从几万到上百万的价格不等一向善于把握风向标的自主品牌汽车顺应市场形势，推出了多款10寸以上大屏车型最近几天，中国荣威推出全新第三代荣威RX5/超级混动e RX5，售价超过10万元配备同级首创的27寸4K全景智能交互滑屏，成为这款车的卖点之一

众所周知，智能网联一直是荣威RX5系列的核心竞争力2016年，第一代荣威RX5，首款量产互联网汽车，开创了互联汽车的新品类今天，拥有百万用户的荣威RX5迎来了第三代更新在全新第三代荣威RX5/超混动e RX5车型上，荣威对于智能座舱的创新实力更是一览无余

这款新车配备了同级首款27英寸4K全景智能交互滑屏，支持300mm横向平移，打破了传统液晶仪表盘与中控屏幕之间的隔阂，无论是驾驶席还是副驾驶乘客都可以方便地操控大屏幕而且在高通骁龙8155旗舰芯片的加持下，在提供丝滑操作的同时，还能为用户提供三种不同视距的高清沉浸式导航，驾驶舱交互体验属于行业顶尖水平

在智能驾驶模式下，主驾驶侧的大屏幕可以方便主驾驶的操作和查看，让驾驶员可以专心从容地驾驶开启智能享受模式时，得益于300mm的超长滑动距离，大屏可一键滑动至副驾，副驾可通过大屏观看影音娱乐资讯此外，这款大屏幕还具有4K超高清分辨率和85% NTSC高色域，并应用了局部调光和Mini—LED背光技术画面清晰细腻，色彩还原度极高坐在副驾追剧的视频体验超级爽

消费群体越来越年轻化，购买决策越来越关键这时候就变成了不仅是产品本身，还有做一个产品的思维可以肯定的是，我们在全新第三代荣威RX5/超级混动e RX5身上看到了中国荣威一贯的坚持和努力还是等它后续的市场表现吧

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