高尔夫仪表盘上这个黄灯亮代表什么高尔夫有个黄灯亮着什么故障

摘要:发动机控制单元插头松动导致EPC和中央故障灯报警。

故障:车辆行驶时发动机EPC和中央警示灯报警，发动机加速不畅熄火就没办法启动车辆，车辆被救援到达现场后，使用VAS6150诊断计算机读取故障记录并保存诊断记录重启车辆后，车辆正常

故障诊断过程:

1.车辆开到服务站没有任何故障用户反映车辆被淹后已修复刚提车没几天就有EPC报警，加速差我去我买车的经销商那里检查了一下因为用户当时没时间，所以没有完全修好故障无规律，最近一次故障发生在一周前

2.通过6150诊断查询，发动机控制单元，ABS控制单元，转向系统控制单元，仪表，网管，空调系统都有故障记忆。

01: P212700:节气门/踏板位置传感器2信号太小U000200:驱动系统数据总线上无通信被动事故

44转向系统:U112100:被动/意外丢失数据总线信息。

03ABS制动系统:U112100:被动/意外丢失数据总线信息。

故障诊断及处理方法:在故障诊断过程中，询问用户车辆在两个月前被水淹，在社会修理厂维修提车后故障灯不定时报警，在汽车服务店验车一次由于用户时间不多，没有进行彻底的检查，车辆维修时故障没有出现，试车正常

1.首先，有故障的油门/踏板位置传感器2的信号太小，无法激活/静止结合维修手册和维修案例，确定是油门踏板上的传感器节气门控制单元中没有传感器

2.清除故障代码，模拟车辆行驶，摇动发动机控制单元线束EPC和中央警示灯，侧滑灯，再现转向故障每次摇线束都有故障此时踏板位置传感器2信号太小，驱动总线有故障，而其他故障都是这个故障引起的有故障时，不启动车辆转弯时方向很轻

清除故障码，再次晃动发动机控制单元T60转角故障，逐个测试，拆卸发动机控制单元T94转角，找到油门踏板线束和CAN线摇动CAN线H的高位线时，故障中央报警会报警，EPC，动力转向报警，单独摇动T94/57针脚线也会报告故障:油门/踏板位置传感器2的信号太小主动/静态

检查CAN线，用专用工具VAS1978取出引脚T94/67L—68H，引脚明显松动在先排除故障的原则下，更换驱动CAN线的插针插头，排除故障驱动总线取出56—57—58油门踏板位置传感器线束，同样针脚松动，逐步消除T94上的针脚插头，66167/6815715815612311

故障原因是分板驱动总线，油门踏板等线束针脚松动，导致在颠簸路面或行驶过程中偶尔与发动机控制单元虚接，导致故障ABS和转向系统都是发动机控制单元引起的，其他系统可以在发动机控制单元故障排除后再排除故障排除:驱动总线T94/68—67引脚，T94156—57—58引脚，更换同类型引脚，焊接修复线束，使用VAS1978工具撬开内夹紧固其他引脚一个月跟踪用户车辆失败的情况没有再发生

点评和建议:通过VAS6150B读取故障代码，借助专用工具设备，结合实测，按照步骤快速排除故障，从而彻底排除故障。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。