最省油的AMG？奔驰AMGC63插电而来

日前，新一代奔驰AMG C63 S E性能正式发布新车的设计基于这一代奔驰c级，大家最关心的是动力水平新车将搭载由2.0T四缸发动机和电动机组成的插电式混动系统

外观设计方面，新车沿用了奔驰c的整体设计，同时在全新AMG套件的加持下，威慑力十足两侧扩大的轮眉和夸张的进气设计凸显了其运动特性大灯保持与普通C级一致

说到车尾，黑色的后扰流板和夸张的后包围是它的标志，排气采用了方形排气同时，这一次，新一代Estate版本也同时亮相，兼具实用性和性能的AMG C级旅行车据说有望引入国内销售

内饰方面，新车整体内饰与新一代C级保持一致，并不乏12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控大屏与普通版C级相比，新车的中控面板加入了大量的碳纤维元素，方向盘自然也是大家熟悉的AMG风格设计，座椅也采用了运动一体式斗式座椅

动力方面，新车采用M139系列2.0T四缸发动机，配合后置电机和+6.1kWh电池，组成插电式混合动力系统系统综合功率可达500kW，综合最大扭矩高达1020n·m，官方百公里加速时间3.4秒，纯电续航13km，百公里油耗6.9升

传动系统方面，新车将匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并搭载4MATIC全时四驱系统，同时支持漂移模式此外，新车还配备了AMG平顺性控制自适应阻尼悬架系统和后轮转向技术，其最大角度可达2.5度新车还支持多达7种驾驶模式，用户可以根据自己的喜好定制悬挂，油门和刹车响应，转向和排气声音

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