bZ们来了，丰田的纯电之路逐渐清晰

这是一个不断变化的时代伴随着经济的不断发展和消费的多样化，人们对新事物的认知逐渐被重塑在时代的洪流下，变已经成为整个行业必须面对的问题，尤其是对于汽车行业来说，重塑汽车行业的格局已经成为当务之急

此前，丰田已经面向全球用户推出了全新的纯电动专属系列TOYOTA bZ，再次向世界展示了自己的造车实力其中有bZ4X，媲美传统燃油车的驾驶乐趣，还有bZ3，强强联手最近几天，本报记者受邀参与了两款车的试驾，进一步领略了丰田在纯电时代带来的无限惊喜

bZ的全面创新

对于目前的新能源市场来说，纯电动汽车陷入瓶颈已久，纯电动新能源产品越来越同质化如何与众不同，成了困扰所有品牌的问题在这方面，丰田bZ有自己独特的看法BZ是beyond Zero的缩写，即不一样的自由丰田用这组词表达了为消费者提供超越零排放的价值的理念总之最终目标是零排放，但丰田并不希望自己的产品只是零排放这么简单丰田想的是，在打造以人为本的移动工具的同时，也能改变我们与自己，他人和社会的互动方式

在业内人士看来，bZ系列作为丰田新能源战略下的纯电动汽车，肩负着多重责任所有bZ公司都有丰田25年电气化研发经验作为背书，充分保证了bZ系列产品的品质丰田表示，bZ4X和bZ3都是以10年后90%电池容量保持为目标开发的，从材料，电池组结构，控制系统等方面抑制电池老化同时加强了电池失效的预防和有失效迹象时及时发现，采用了让人放心，安全的电池多重监控系统

而E—TNGA则沿袭了TNGA架构的低重心高刚性除了将轻薄大容量电池组平放在底盘下带来的低重心设计，在电驱动和动力结构方面，e—TNGA首次采用了集电机，传动桥，逆变器于一体的电驱动轴，占用空间更少，能耗更低并且首次将充电和配电两种功能合二为一的电源总成，在效率和空间上更有优势同时，集充电和配电于一体的电源总成将为车辆提供出色的充电能力，并有效分配能量

智能，引领潮流

如今，伴随着新能源汽车的快速发展，智能化逐渐成为热门话题一方面，智能网联已经成为新能源汽车发展下半场不可或缺的一环，另一方面，伴随着科技进步和消费升级，智能化越来越成为车企的差异化竞争优势作为燃油时代的霸主，丰田在纯电动时代会给我们带来怎样的智能惊喜

首先是bZ4X，其驾驶舱采用12.3英寸智能多媒体导航系统，采用最新人机界面设计，支持人脸ID识别，智能语音交互，OTA远程升级，以及堪比手机的丰富应用生态，它配备了数字钥匙，可以通过智能手机远程锁定，解锁和启动发动机。

此外，为了给用户打造更安全的电动车驾驶体验，丰田bZ4X采用了全新升级的丰田安全感智行安全助手套件就像一个隐形的管家，无论拥堵，行驶顺畅，上下车，更不可预知的关键时刻，都能提供稳定的支持而且支持OTA远程软件升级不用去指定的地方就可以完成软件升级，提高性能同时，智能泊车助手还支持最多六种泊车出站场景，支持车位记忆功能，即使没有停车线当不方便上下车时，司机还可以通过车外的APP实现远程停车

BZ3作为丰田，比亚迪，一汽丰田的合资车型，在智能化，创新性等方面贴近中国消费者的喜好根据消息显示，为了开发这款车型，丰田派出了100多名设计，生产技术，质量控制等领域的工程师，并与比亚迪和一汽丰田的工程师合作，优势互补，实现了全新的整合升级，也让bZ3更有价值竞争力

进入车内，首先映入眼帘的是独特的DigitalIsland设计，集成了智能配置和超大垂直显示屏，无线充电，车机互联等功能在这块大屏上，你可以实现空调，音响，车窗，后备箱等功能的触控操作，同时配合日益强大的智能AI助手肖飞，带给你耳目一新的科技体验

值得一提的是，小叶子会和你一起成长起初，它只是一条动态的圆形线，就像物质最初的混沌状态一样接收信息时，线的形状会有变化，在更多的使用中，它逐渐成长，混沌状态逐渐清晰，开始有脸有表情，表现出它与你的情感互动，成为你真正的亲密伙伴

纯电，享受旅行。

得益于丰田26年的全方位电气化工艺，bZ4X拥有百公里11.6kWh的卓越能耗表现，续航里程615km值得一提的是，bZ4X还配备了高效的太阳能充电圆顶，可以通过吸收太阳能来补充电池寿命每年获得的电力可增加续航里程约1750km，产生的电量可用于一天行驶约5km这一点点电量，可能就是到达充电站之前的维持生命的电在行驶过程中，bZ4X行车电脑还会根据实际行驶环境进行计算，显示真实的剩余续航里程，让消费者不必担心显示的续航里程与实际不符的问题

说到bZ3，它是在比亚迪磷酸铁锂电池的基础上，结合丰田多年来通过混动技术积累的电气化技术和经验，按照bZ3的设计要求，对电池结构，冷却系统，控制系统，安全监控系统进行了完整的设计这也使得整车最大续航里程达到600公里

通过观察不难发现，bZ系列电池体积不大，功耗很低于是，丰田在电方面下了很大功夫

安全一致

从1997年开始，丰田的电气化技术已经积累发展了26年，拥有完善的三电系统优势截至目前，丰田电动化产品全球累计销量已超过2000万辆，实现了三电系统26年零事故其安全，可靠，无忧等产品特性得到了用户的广泛认可

可以说，安全一直是丰田恪守的底线，一切基于用户安全的DNA早已在丰田扎根BZ系列是丰田的产品，全方位的安全性能也是其不变的生存法则

根据消息显示，bZ4X和bZ3都是以10年后电池容量保持率90%为目标开发的，从材料，电池组结构，控制系统等方面抑制电池老化同时加强了电池失效的预防和有失效迹象时及时发现，采用了让人放心，安全的电池多重监控系统

首先，bZ4X的车身框架采用了烫金材料和高强度钢板，针对BEV总成，散热器安装件以及前后悬架周围等相对脆弱的点进行了全面的加固，可以说是武装到了牙齿。

如果说全副武装的车体是丰田对有轨电车安全的基本保障，那么丰田对电池安全的技术升级才是真正升级到了消费者的心中具体来说，bZ4X在电池组前设计了三个高强度横梁，后两个是燃油车没有的，电池组底部设计了3.2mm厚的电池组底盖，并留有30mm的距离作为缓冲，防止电池组四面颠簸，在电池组侧面，丰田还创新性地设置了230mm宽的铝合金支架作为碰撞塌陷区在这一点上，bZ4X已经领先市面上大部分纯电动汽车，最后，在电池散热系统上，bZ4X也是无所不用其极，一是采用了与电池单元隔离的设计，二是采用了高阻值的冷却液，从不同角度维护电池安全

人防碰撞方面，bZ4X全系标配8个SRS安全气囊，即使全家出行，bZ4X也能得到充分保护。

说到bZ3，它的全方位碰撞系统高于法规和评估的标准，确保了更高的安全水平同时，电池采用新研发的电池冷却液和冷却器一体化铝制LWR外壳，并配备过充多重监控系统，加强对电池故障的预防和故障症状的及时发现，进一步确保安心和安全

结语:前一句有路的地方就有丰田车，足见丰田作为全球主流汽车公司在市场上的发展地位现在，丰田随形势而变，bZ人面对系统性的能源变化，显然开了个好头

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