入门价往下拉2万，理想L7推Air版本，售价31.98万

2月8日晚，理想L7正式上市，共推3款车型，售价区间为31.98-37.98万元。相比去年在理想L8上市发布会上公布的两款车型价格33.98万和37.98万，加堆入门车型Air版本，入门价格又往下拉了2万元。另外，理想L7还拥有两款专属外观色，分别为白色珍珠漆、曙光红特别版多层漆，同样是全系支持选装21英寸轮毂。与此同时，理想L8 Air同步上市，指导价33.98万元。

时间节点上，明日起，理想全国各地零售中心将会提供理想L7试驾车给用户体验，Pro和Max两种版本车型将在3月1日陆续开启交付，理想L7 Air、理想L8 Air将在4月初陆续开启交付。

理想L7可选外观颜色:银色金属漆、灰色金属漆、黑色金属漆、绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆，以及专属的白色珍珠漆和曙光红特别版多层漆。其中曙光红，是理想品牌第一个暖色调外观色，据说灵感汲取自冬季黎明的第一缕阳光，带来激情、温暖和希望，这款多层漆在在不同的光照环境下，会产生微妙的变化，使得人们环绕理想L7车身时，看到色彩从下到上会从黑色到红色再到橙黄色的变幻，呈现更具立体流光的效果。值得注意的是，选择绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆和曙光红特别版多层漆，均需加1万元选装费用。

可选内饰颜色，包括黑白双色内饰、黑橙双色内饰，并新增黑色运动内饰选择。理想L7全系标配20英寸银色轮毂，轮胎尺寸为255/50 R20，用户还可选装21英寸银灰双色轮毂，轮胎尺寸为265/45 R21，选装费用为1万元。电动踏板选装费用1万元。

作为入门款车型，理想L7 Air在配置上相较Pro版车型，少了空气悬挂和大灯高度自适应调节两项功能，其余包括CDC连续可变阻尼减振器、理想智能驾驶AD Pro和理想智能空间SS Pro在空的装备都得到保留。理想L8 Air同样如此。

最后作为理想L7的最大亮点，后排皇后座不得不提一下。这项功能，主要在于第二排靠背调整角度可以在25度到40度之间无级调节，并且提供长度近1.2米的二排腿部空间，再结合理想本来就很柔软舒适的座椅、同样的软质腿托和扶手，将一个人坐在车里最舒适的体验全拿捏住了。从实际体验的角度来说，这是我体验过最舒服的躺坐空间，身体一点都不觉得哪里有将就，连看后排大电视的角度都是刚刚好。

另外，理想在智能化方面也有不少的进化，比如全车多音区跨屏语音交互、手势交互、多点触控交互、舱内外环境感知等，智能驾驶辅助高速NOA和LKA能力也在持续迭代，做到更好的体验。今年，理想汽车计划把导航辅助驾驶能力拓展到城市场景。计划在第四季度，理想AD Max将开放城市NOA的早鸟用户内测。

关于理想L7的其他功能，在我们刚刚发布的试驾视频《大五座SUV如何玩出花来？理想L7来做示范》中，庆哥也有详细的介绍，如果大家对这台车感兴趣，记得去观看哦。关于理想L7和理想L8怎么选的问题，我们在昨天发布的文章《比L8便宜2万但配置不变！33.98万起售的理想L7值不值得？》中也有聊到，有兴趣的朋友可以跳转过去，这里我就不多啰嗦了。

编辑说:加推Air版本，会不会给理想L7的销量表现带来更好的支撑，这点我们目前还不得而知。但从消费者的角度来说，如果不是追求空气悬架带来的车身高度可调，以及在动态行驶过程中可能产生的一点影响，我觉得这个入门款是一个不错的选择，毕竟买理想是用来照顾家人的，不是用来开的嘛，取消这点并不影响你享受理想L7的核心优势。甚至是说，我放弃Pro版，选个Air版，把2万元放到选择自己喜欢的外观颜色和电动踏板上，是不是更有意义。当然了，如果你有钱无所谓，就当我没说。

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