E周看点极石01售价35.99万起；理想汽车暗中加入“价格战”

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

极石汽车入场，首款车型售价35.99万起

8月22日，极石汽车正式发布中大型智能豪华SUV极石01，其中全能7座版全国统一零售价格34.99万元，尊享6座版全国统一零售价格35.99万元。根据计划，极石01将于10月启动全国九个城市的用户试驾，11月开启全国交付。

据了解，极石汽车是北京汽车制造厂旗下品牌，由洛轲智能和北汽制造共同打造，洛轲智能主要负责智能化方面，北汽制造负责生产制造。北汽制造最早属于北汽集团，2015年被北汽集团挂牌转让，如今隶属于山东的魏桥创业集团。

盖世点评:极石汽车横空出世，国内又多了一家造车新品牌。

理想汽车暗中加入“价格战”，最高优惠2.3万元

近日，据多家理想汽车门店透露，理想汽车当前优惠政策包括四川地区政府补贴金额1万元，5000元保养基金，江苏常州补贴8000元。由于理想汽车异地开票，所以四川补贴相当于全国补贴；保养基金可以直接折现为5000元现金。不过，常州补贴需要上常州牌照才能够享受，这意味着理想汽车的优惠力度在1.5万元-2.3万元。

事实上，理想汽车发布新车型时的变相降价，已经间接参与到“价格战”中，理想L9 Pro通过优化配置，价格相比L9 MAX下调了3万元。

盖世点评:理想汽车虽未官宣降价，但行动上已是事实。

订单占比超预期，高合HiPhi Y 9月起将涨价

8月21日晚间，高合汽车称，由于HiPhi Y搭载115kWh电池的两款车型订单占比远超预期，宣布HiPhi Y将于9月1日起调价，具体涨幅届时会公布。另外，首批用户的购车权益也将于本月底截止。

对于此次涨价的原因，官方表示，这是基于高合HiPhiY搭载的115kwh电池的两款车型，上市后深受喜爱，订单占比超过我们预期，我们按原计划在导入期之后对这两款产品的价格进行一定的调整。

除此之外，高合汽车还表示，其将在9月1日起调整HiPhiY的购车权益。首批用户的购车权益将截止到8月31日24时止，在此之前下定并锁配的先锋版/长续航版用户仍可获赠价值16,000元的激光雷达以及沉浸音响套装。

据悉，高合HiPhi Y于7月15日上市；7月29日开启交付，全系共有四款车型，官方售价为33.90万~ 44.90万元。其中，即将涨价的长续航版价格为39.9万元，旗舰版为44.9万元。

高合HiPhi Y上市后，截止8月20日，一共交付了711台新车。

盖世点评:涨价是为了更好地交付。

传小米汽车拿下造车资质

日前，据外媒援引两位知情人士消息称，小米公司已获得中国国家规划部门批准生产电动汽车。上述报道称，负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会，本月早些时候已批准总部位于北京的小米公司生产电动汽车。截至发稿小米暂未置评。

此前，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰曾表示，小米造车已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测。

此外，最新消息显示，小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定中创新航和宁德时代作为现阶段的电池供应商。

盖世点评:拿下资质，小米汽车向量产之路迈出了坚实的一步。

并购完成，开心汽车正式进军新能源汽车制造领域

8月22日晚，开心汽车宣布并购MORNING STAR AUTO INC.完成交割，茂林斯达成为开心汽车全资控股子公司，这意味着开心汽车正式进军新能源汽车制造领域。

开心汽车董事长兼CEO林明军表示:“公司在新能源汽车转型经历较长时间周期，今天交割是开心汽车转型成功重要里程碑。”

资料显示，开心汽车前身为人人汽车，是人人网旗下高端二手车经销商集团。2021年8月6日，开心汽车宣布入局新能源汽车市场，并计划成立新能源汽车部门，组建新能源汽车研发、生产和营销等团队，总部设于安徽省宿州市。与此同时，拿到生产资质成为开心汽车的首要任务，为此开心汽车便开始寻找并购标的，河南御捷进入开心汽车候选名单。2022年，因股东发生变化，茂林斯达及其管理团队收购河南御捷。

据介绍，完成并购茂林斯达后，开心汽车将在保留原有新车、二手车等汽车传统销售业务的基础上，全力向新能源造车领域转型，产品定位为小型车。

盖世点评:从二手车经销商切换至新能源汽车赛道，开心汽车造车路绝非坦途。

理想首款纯电MPV年底发布，明年2月交付

在8月25日开幕的成都车展上，理想汽车官方宣布，首款纯电MPV MEGA将于今年12月正式发布，展车将在明年1月进入全国门店展示，2月将开启交付。

同时，理想官方还透露，理想汽车北京绿色智能工厂已经完成了建设工作，已正式启动试生产，明年年初，这款纯电车型MEGA就将在北京工厂进行正式投产。

据了解，MEGA是理想汽车旗下首款纯电车型，定价在50万元以上。理想汽车商业副总裁刘杰表示，“理想MEGA将成为50万元以上销量第一的产品，不分新能形式、不分车身形式，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知。”

盖世点评:理想的首款纯电车型终于要来了。

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