全新大众Passat更多信息公布，将搭载DCCPro自适应底盘悬挂系统

日前获悉，慕尼黑车展开幕前的大众之夜现场，全新大众Passat公布了更多的信息，新车将搭载DCC Pro自适应底盘悬挂系统，采用了更快的双气门减震器，在几分之一秒内就可对每个车轮计算出最适宜的阻尼状态，从而减少震动，就算在崎岖不平的道路中行驶依然可以增加驾乘的舒适度；值得说的是，作为家族中第九代车型，全新Passat在欧洲市场将仅提供旅行版车型。

新车外观采用了全新的设计手法，取消了现款大面积横幅式镀铬的进气格栅，而是将其进行下移，并提供纯燃油版的横幅式镀铬和eHYBRID蜂窝状熏黑式两种造型，上方配备了贯穿式的日间行车灯带连接两侧LED大灯组，看起来较于现款更加具有质感。

由于是旅行版车型，整体所烘托出来的风格也更加年轻运动，对比轿车款的商务氛围也更加时尚；换装了密幅式的轮辋造型，贯穿式的车身腰线犀利笔直，后排的车窗面积也更大，兼容着内部的空间表现。

后尾箱的容积量达到了690L，如果将后排座椅放倒，可以将其扩充至1920L的超大空间；尾部的贯穿式尾灯组得以保留，包围结构内加入了贯穿式的饰条进行点缀，增加了尾部的层次感。

内饰方面的提升也比较显而易见，运用10.25英寸仪表盘和15英寸偏向于主驾驶一侧的中控车机屏幕，车机采用了最新第四代模块信息娱乐系统，提升了内部的科技氛围；并换装了怀挡式的换挡机构，节省了中央扶手箱处的空间性，为手机无线充电位置提供了便利性。

据了解，新款大众Passat在动力上的表现也比较丰富，提供汽油发动机、柴油发动机和eHYBRID插电式混动系统，其中插混版车型的系统综合功率保持在150kW-200kW，纯电续航里程将达到120km。

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