京北越野圣地！长城全新底盘万里测试征服老掌沟

越野圈流传着一句话:不到长城非好汉，不穿老丈沟非好汉。6月14日，“长城携枪新底盘万里极限测试”抵达距离北京仅200km的越野圣地老张沟，再次用实力证明了车辆的硬核实力。

老张沟地貌奇特，山峦重叠，山谷纵横交错，又长又陡的山坡上长满了杂草，深浅不一的炮弹坑，各种碎石头和流沙，地上锋利的石头随时会在汽车底盘上乱涂乱画，爆胎也是常有的事。再加上各种越野车留下的越野痕迹，这里的越野难度几乎是“地狱级别”。

面对老张沟的诸多岔口，越野“老炮儿”总结出“左难右易”的经验，性能强劲的极限测试队自然果断向左行进。一路走来，“纯天然”的越野路面更真实地考验了全新底盘的通过能力。陆羽流，全新底盘，以其800mm以上的涉水能力，轻松玩起了“激流”。

在通过康横沟的十字轴和壳坑时，非常考验车辆的通过能力和动力。得益于长城炮强大的离地间隙和纵向通过角度，以及前双横臂独立悬架和后整体桥多连杆/钢板弹簧悬架的强力支撑，尤其是在全新底盘的强大扭矩输出和前中后差速锁的完美匹配下，车辆的通过姿态非常从容，过程中也非常舒适，同时带给你越野的乐趣。

猛击地标，英雄冲下斜坡。

经过一番“热身”，车队到达了老张沟的打卡地标——好汉坡。这里坡度较大，V型沟、弹孔、相交轴、碎石随机分布，坡度松散湿滑有S型线，容易导致动力不足。

得益于全新底盘的全地形模式，车辆在冲上浩瀚坡山顶时开启了4L低速四驱模式。在这种模式下，动力扭矩输出放大2.48倍，强大的爆发力帮助车辆向上运动。此外，系统控制发动机、智能四驱/兼职四驱、变速器和电子差速系统控制系统，给驾驶者带来绝对的信心。同时，爬行模式可以使系统自动控制动力输出和制动，使车辆保持低速匀速行驶，爬坡行驶更加平稳。

总结:

从怒江72到老张沟，长城全新的底盘不断证明其在动力、操控性、乘坐舒适性、通过性、脱困能力、爬坡能力、散热性能等方面的强大优势，这也是长城炮的硬核实力。万里考，过程和结果一样重要。为了用户的驾驶乐趣和安全，长城全新底盘经过了最严格的测试，做了最全面的准备，让你真正无所畏惧地向前行驶！

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