曾经豪车专属，如今家用车标配，空气悬挂，舒适大五座！

内卷一词用在国产新势力上非常贴切，不知道从什么时候开始国产品牌走上了这条“不归路”，竞争大了必然会导致内卷，但是对于消费者来说车企之间的内卷反而还是一件好事，由于竞争，车厂在推出新车型时都想要比同级别竞争对手更有噱头，会设计更大的车身尺寸或者是配上更高一档次的配置，这样消费者用同样的预算，就能享受到越级的体验，在燃油车时代，空气悬挂是豪华车才会有的配置，但是现在新能源时代，这都已经成为家用车的标配，懂哥整理几款搭载空气悬挂的车型，感兴趣的可以一起来看看！

岚图汽车-岚图FREE

厂商指导价:26.69万元

车身尺寸:4905/1950/1645mm

岚图汽车隶属于东风汽车集团，在各大车企纷纷转战新能源市场，东风集团将岚图独立出来，主打旗下高端新能源车型的研发，上市之初岚图就是以零里程焦虑的高端新能源作为宣传口号。

当年第一代岚图FREE上市的时候，采用增程式作为驱动力的还有“老大哥”理想，想要在前辈手里拿下属于自己的市场份额，那必须的就得有自己的亮点，豪华高端就是但是岚图的卖点，由于品牌影响力和价格的关系，销量上还是没法与理想抗衡。

现在岚图FREE新款上市定价26.69万元，入门即顶配，跟老款相比不仅价格更优惠，而且配置上还增配，岚图FREE定位于中大型SUV，标配空气悬挂，对比于理想L7还便宜了5万元，而且理想L7入门版没有空气悬架，同时改款之后外观更加的年轻化，相较于老款商务范的设计，新款也许会受到更多年轻消费者青睐。

小鹏汽车-小鹏G9

厂商指导:暂无

车身尺寸:4891/1937/1680mm

小鹏作为“蔚小理”国产新能源第一梯队的成员，上半年的销量属实有些拉胯了，还是由于产品线以及车型定价的缘故，销量一直平平淡淡，还是G6上市之后才扭转这一局面，现在车企也明白了一个道理，要想销量高，最重要的还是在价格上下功夫。

G9这次是改款，主要的变化还是在配置上，标配电吸门、前排座椅通风加热按摩、激光雷达等基本配置，同时原本只有高配车型才可选配的双腔空悬，现在门槛也降低了。

新车不仅在配置上进行了增配，同时入门价格也进行了下调，根据小鹏今年相近配置的新P7i与老款P7价格相差5万多的规律，懂哥觉得G9的价格应该也会来到25万左右，你觉得小鹏旗下未来G9和G6一起，在大车+小车的销售策略下，会有更好的成绩吗？

腾势汽车-腾势N7

厂商指导:30.18-37.98万元

车身尺寸:4860/1935/1602mm

腾势品牌从原本“奄奄一息”的边缘化品牌，有了比亚迪的加持之后，摇身一变成为销量排行榜首的常客，在比亚迪入驻之后发售的第一款新车腾势D9，一上市就受到了众多消费者青睐，几次荣获MPV销量王的称号，不得不说比亚迪在产品布局上又迈出了一大步，MPV领域现在也是成功登岛。

腾势N7作为品牌第二款新车型，定位于中型SUV，外形上轿跑掀背式的造型，奠定了N7的运动属性，新车不仅搭载空气悬架还有比亚迪的黑科技，云辇-A智能车身控制系统，懂哥在试驾后的感受就是底盘质感非常好，保留舒适性的同时，也兼顾了运动性能，腾势前排玻璃采用的是双层夹胶玻璃，再加上还是纯电驱动，所以整车的NVH静谧性非常好。

腾势N7还有个黑科技就是可以双枪快速补能，实测N7从20%充到80%，单枪用时21分钟，双枪用时14分钟，这样的充电速度对于同级别的车型来说也是非常有竞争力的。

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