15万级罕见？两锁四驱还叫轻度越野，二代大狗值得考虑不？

当哈弗大狗还叫B06的时候，它肯定想不到:不光自己名字会被网友们投票命名，而且自己还会有个“哥哥”——哈弗第二代大狗，说起第二代大狗，它曾用名是“H-DOG”，在2023年2月上市，发布会中发布了两种动力形式，消费者既可以选择插混的二代大狗PHEV，也可以选择纯燃油的二代大狗，不过只有纯燃油的二代大狗有四驱两把锁，今天我们来讲讲哈弗第二代大狗燃油版有什么亮点。

外观既城市又越野

既然都是“狗”系列,哈弗二代大狗自然也会继承和延续一代大狗的设计语言,远看过去整体的轮廓是越野的造型,圆圆的大灯和方正的轮廓,近看之后才发现是比较圆润和饱满的,并没有和坦克系列?BJ40等车型一样十分板正,反而是有一种城市SUV的外观,再细看之后,又会发现有很多越野的设计,比如在轮眉上铆钉,车门上更加硬朗的线条,相较于哈弗大狗,是更加的硬朗和狂野?

在前脸的格栅上,哈弗二代大狗是做了点阵式的,并且保留了两侧的一个造型,看起来像“狗鼻”,进气格栅的复杂化必然要简化一些设计,所以相较于大狗,哈弗标志性的LOGO是缩小了的,而且下唇是没有多余的装饰,这些设计搭配上圆滚滚的大灯,整个车前脸更加像一条看家护院的大狗?大灯内的造型是用双箭头的造型,其实就是“狗骨头”的样式,这样的设计相信车主每次看到都会心一笑?

侧面刚刚说了,轮眉铆钉和硬朗的车门造型是具有越野的风格,并且车长是4705mm,轴距是2810mm,妥妥是一辆中型SUV的尺寸。尾部大灯的设计也是和前脸遥相呼应,同样圆圆的大灯,有着一个小小的眉毛,看起来似乎是有一种犯错时候的委屈的表情?总体来说,在外观上,和大狗相比,二代大狗是更加具有“狗”元素,也体现了“轻越野”车型应该有的造型和轮廓?

内饰兼顾设计和实用

如果说外观还有城市SUV的基因,那内饰部分就完完全全展露出二代大狗越野的风格,随处可见的横平竖直的线条和铆钉?碳纤维等设计元素?门板上突出的门把手?坦克300同款换挡机构?四门杯架带绑带等等这些突出的设计模块，都是很有越野风情的?

但和初代大狗塑料居多不同的是,二代大狗用料是采用了大面积软包,中控屏也升级到了14.6英寸,由内嵌式变为了悬浮式?车上一体式包覆座椅,提供了更大的座椅侧翼,能够在颠簸中提供更好的支撑,还为副驾提供了手套箱扶手槽,储物的同时,也可以抓住?在燃油版上,透明底盘是全系标配的,这样的配置,可以在车内就了解到路面信息,不光如此,还可以显示多种越野信息,比如方向盘转角?车身角度?四轮扭矩?胎压?温度等等?

相较于初代大狗车长轴距都是有所增加的乘坐空间和后备箱空间尺寸也对应的大一些,后排座椅可以放到,释放更多空间,日常使用是可以满足的,但拖家带口出门旅行或者露营,后备箱可能就不太够用了,得用上行李架?

2.0T为什么匹配9档湿式双离合

动力方面,哈弗二代大狗-燃油版是有1.5T和2.0T两个选择,先说2.0T,其功率是175峰值扭矩是385N·m,匹配9DCT湿式双离合变速器,这样的动力组合有些朋友可能不满意,主要原因还是双离合,为什么不换成更耐用的8AT呢?

首先是定位问题,而且8AT的成本也是比较高的,坦克300就是8AT,能够适应更加恶劣的环境,但哈弗二代大狗毕竟还是适用轻度越野,哈弗二代大狗只有顶配版本才有四驱和中央差速锁后桥差速锁,其他版本更适合在城市路面或者乡村土路上跑,所以传动效率更高?更加省油的双离合才更加适合?

哈弗也是对9DHT湿式双离合变速器专门做了调校,倒挡的速比是增加了,况且湿式的双离合散热性比干式的好,9个档位速比是很绵密的,所以平顺性和舒适性都比7档的好,采用高强度轴齿材料与低压渗碳热处理工艺,保证变速器承载385N·m的扭矩,2.0T官方的油耗WLTC两驱是7.95L/100km,四驱是8.58L/100km,都是吃92号的油,在顶配15.68万的哈弗第二代大狗-燃油版上?

再聊聊1.5T版，其135kw的功率和275N·m的扭矩,匹配七速湿式双离合,这显然是更加经济的选择,有且仅有一个版本,就是潮野PLUS版本,既然是PLUS版本,基本上智能化配置和舒适化配置都是具有的,在价格比2.0T版本还便宜的情况下,用动力换取配置,个人觉得是比较划算的,因为1.5T以及足以满足城市和高速上的驾驶,WLTC油耗是7.64L/100km?

二代大狗越野极限在哪里？

如果你选择了顶配四驱潮野PLUS版本,那它的越野能力就开始彰显了,接近角24°,离去角30°,最小离地间隙200mm,前麦弗逊+后四连杆底盘用料比一些非越野车型扎实的,有智能电控四驱?中央差速锁?牙嵌式差速锁?车身扭转刚度20352Nm/°,关键部位钢板强度2000兆帕,这些都是支持它轻度越野甚至中度越野的基础,十五万级别唯一的两锁车型?而且还有自动模式,车辆会自己根据路况切换模式,对新手也是比较友好的?

在晴天和路面干燥的情况下,交叉轴?碎石路?半坡启动,炮弹坑等等情况都可以应对,在两轮悬空的情况下,能够分配扭矩到着地的轮胎上?不过一旦遇到极端情况,比如软沙地和非常湿滑的越野路面或者涉深水,原厂车可能还是不能够去挑战?特别是新手,之前长城说要敬畏越野,确实是这样的,不过这样也提供了一定的改装空间,官方也提供了AT胎和轮毂的选装3500元?

如果说你不玩越野,可以具体看看两驱配置方面,进阶配置方面也就是“潮野PLUS”比较亮眼的有:L2级别智驾?感应式电动后尾门?抬头显示?50W无线快充?前排座椅加热通风?在选配方面价格都不超过四千,自动泊车科技包(前驻车雷达,全自动融合泊车,遥控泊车,倒车循迹,前视行车记录仪,不停车电子收费系统,车前雾灯+转向辅助灯)和舒适包(方向盘加热,等离子空气净化器,真皮座椅)

总结:

最后我个人认为这辆车很适合在北方?在山城?愿意玩越野的朋友,并且也推出了1.5T和2.0T两个选择，个人是比较推荐1.5T潮野PLUS和四驱潮野PLUS，因为城市中也不需要激烈的驾驶，1.5T版足以。售价和燃油经济性都是一个平衡，四驱潮野PLUS更多是越野玩家的选择，之前分析它其实也能够完成一定的越野项目，说它是坦克300青春版也不为过，它的价格区间也不高,而且现在还有优惠。

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