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来源:易车网
时间:2023-11-05 22:50
电动化驱使下,汽车世界的秩序被彻底打乱。
曾经盘桓在传统车企头顶的光环,日益暗淡。
我们时常在想,油车的未来是什么?
一味地搞价格战?显然不是什么高明的打法。
并不体面的月报数据,足以说明一切。
诚如时尚是个轮回,在汽车圈,经典才能永恒。
汽车行业百年,诞生的品牌和车型灿若星河。
但无论如何都绕不开“汽车发明者”梅赛德斯-奔驰。
历经11代,跨越76载的E级车,作为奔驰家族史上最资深且最好卖的产品,更是E脉相承,终就经典。
独立悬挂、承载式车身、可溃缩式车身、全时四驱、四眼圆灯、自适应大灯……昨晚,当车维君与一众媒体老炮,细数E级车所创造的历史时,有幸亲鉴了全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在上海的全球首秀。
在这款新车上,不仅传承着一份热爱与担当,更释出了一系列足以赋能未来汽车潮流的新趋势。
新车划重点:
轴长比60.76%
L2+导航辅助驾驶系统
高通8295智能座舱芯片
第三代MBUX智能人机交互系统
造型方面,新车采用双车身设计,轿车采用立标+几何盾型格栅,更商务稳重,而运动版则搭配“夜幕星河”格栅+全新AMG运动组件,动感拉满。
两侧全新设计的复古数字大灯的“花生”造型个性十足,还新增了“璀璨星河”投影,更有仪式感。最吸睛的是尾灯,点亮后三叉星徽格外耀眼,很有辨识度。
C柱三角窗的设计,源自迈巴赫,和旁边的加长logo组合,满满尊贵感。三围尺寸5092毫米/1880毫米/1493毫米,比第十代长轴距E级车长增加14毫米,轴距来到了3094毫米,比上一代增加了15毫米。60.76%的轴长比,勾勒出修长优雅的车身比例,带来更加宽适充裕的车内空间。
第三代MBUX智能人机交互系统,车内传感器与空调系统联动,可预设4种风向,这样,出风口叶片及调节拨片会自动调节风向,而且在驾乘者手动拨动拨片调节出风口风向时,系统还会自动生成记忆,当你再次使用时,会直接调至记忆位置。读心语音助理支持全场景免唤醒,反应也更快,还能同时执行多指令。
360°环绕式环境氛围灯、“随音悦动”,以及Burmester? 4D环绕立体声音响系统搭配杜比全景声?,带来剧院级听觉盛宴,结合前排座椅内置振荡器,声光配合更有氛围感。
在安全驾驶方面,奔驰的L2+导航辅助驾驶功能,首创“人机共驾”理念,以驾驶者为主导,不抢方向盘,驾驶中可随时介入方向调整、加速、变道等操作,需要接管前,系统会给驾驶者留足距离和反应时间,强化人车信任。在自动变道、自动调速和出入匝道等方面进阶,带来如“老司机”般果断丝滑的智驾体验。
据透露,全新长轴距E级车将在年内上市。未来,还将推出纯电续航100公里+的混动版本车型,值得期待。
车维君语
不得不说,梅赛德斯-奔驰确实拿捏了时代的脉络,并不断在其中寻求突破,E级车家族就是最好的证明。
英雄惜英雄。
奔驰的创新精神,让E级车在中国收获了全球一半的拥趸,也正是因为“懂中国”“懂消费者”,让其能够轻松吊打5系和A6L,领跑细分市场,稳坐行政级豪华轿车“顶流”之位。
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