车之声
ad1
adtop
您的位置:车之声 > 车型 > 2024年合资品牌如何体面的降价?

2024年合资品牌如何体面的降价?

浏览量:12069

  

来源:易车网

  

时间:2024-02-26 21:52

   

当我们把时间维度拉得更大,可以发现汽车市场的价格也存在着周期的规律。2024年,大概率是合资品牌价格低谷的一年。

当汽车市场疲软时,降价是为数不多有效的刺激销量的方法。但对于合资品牌而言,价低损耗品牌形象,当年的“屌丝三宝”之称尤在网上飘荡;但价高,则销量低,车企也要生存。

如何体面的降价,将是2024年合资品牌们将要面对的重要课题。

2023年末,2024年初,合资品牌的价格纠结,已经开始显现。

比如,第9代凯美瑞公布的17.38-20.88万预售价,我们的第一反应是价格高了,为啥呢?那是因为我们用现在的终端优惠后的价格去衡量。但若我们对比8代凯美瑞刚上市时的价格,其实9代的预售价已经大大的降低了。

如我之前稿件里面说的那样,对于这个价格我们觉得定高了,厂家应该也知道我们觉得定高了,我们也知道厂家知道我们觉得定高了,厂家也知道我们知道厂家知道我们觉得定高了,但有什么办法?

为了逃脱低价的漩涡,第9代凯美瑞甚至砍掉了2.5L混动,来了个2.0L混动,再配合约等于终身质保的电池权益。对于丰田而言,所谓体面的降价,还是非常传统的“排量小一些则价格低一些”的思路。在当下,这属于非常明显的掩耳盗铃了。新造车势力们的1.5T插混/增程卖30W+、40W+,丰田难道没有看到么?

蒙迪欧1.5T混动可被狠狠“坑”了一把。官方定的指导价,可是照着第8代凯美瑞混动的价格来低一截的。蒙迪欧1.5T混动顶配21.98万的指导价,仅仅是第8代凯美瑞混动次低配的指导价,二者一模一样。没想到,凯美瑞说我不玩了,第9代凯美瑞2.0L混动顶配的指导价才20.88万。蒙迪欧欲哭无泪啊。

说回丰田对第9代凯美瑞的思路,就是降点配置,给官方一个合适的降价理由。这是面子,至于里子,还得经销商来承受下一切。这种思路,也出现在大众ID.7 VIZZION上。

从22.7777- 26.2777万的指导价,直接精确到了7元这个级别,这么做的意义,明显的营销宣传大于实际作用。主力售价22-23万的价格区间,即便对比新势力/自主品牌们,在小米汽车都有30万起售的传言的时代,单论价格,大众ID.7 VIZZION也不算贵。

但是时代变了啊。我们举例来说,大众ID.7 VIZZION分别是204马力和313马力,极氪007是422马力和646马力。问丰田:极氪007该定什么价格?极氪007抢答道,20.99-29.99万。

大众ID.7 VIZZION的体面,还是得靠经销商来承担所有。谁让16万的ID.3高冷孤傲,10万的ID.3秀丽可爱呢。

再比如,东风日产探陆的预售价23.98-27.98万元,作为对标大众途昂、揽巡的车型,大家一看,嚯,便宜。但东风日产的苦,也只有自己知道。

2023年中的时候,途昂家族最高就直接官降6万。直到现在,探陆的预售价也仅仅是与途昂家族、揽巡的终端售价持平。反向来看,东风日产差不多大小的车,指导价就低了那么多,是日产品牌比大众低了那么多么?但指导价要是强而为之定同价位区间,那结果要么就是无人问津,要么就是迅速降价到和途昂家族、揽巡一致。

可谓是价低伤品牌在明处,价高伤品牌在暗处,怎么都是伤。对于2024年要上新车的合资品牌,这是一个绕不过去的问题。更何况,丰田、大众、日产都这么玩了,现代、起亚、雪佛兰、标致、马自达们还有路可走么?

到底怎么才能体面的降价?或者换个思路,直取最终目的:怎么才能让消费者愿意买单,同时保持品牌溢价。

最粗暴的理念,促销。

若又想维持价格,又想让消费者觉得划得来,那我得说说我买男士洗面奶的故事。两瓶同品牌的护肤产品,送了几十瓶小样,若干张面膜。买的主要的东西价格没变,赠品数量十分夸张。

曾经,北京现代为了维持索纳塔车型的价格,送保险、送保养、送汽油,搞零利率。雷克萨斯和进口大众辉腾为了维持格调,搞机场免费停车,各种异业服务。现在,蔚来为了提升品牌价值,甚至提供上门带娃、做饭、理发的业务。对于蔚来的玩法,我作为海底捞发源地的简阳人,都直呼了不起。

那2024年合资品牌能送什么?我觉得仍然是强关联的一些东西和服务,比如洗车、保养、汽油等等。像我们买的长安逸达,主力车型指导价8/9万,现在优惠下来最低配7万左右的车,厂家提供上门免费接送车维修保养。合资品牌们若能开眼看世界,多送些东西,也能让促销体面一些。

车型的增配升级。

这是合资车型换代喜欢玩的手法,车型换代,价格不大变,配置增加不少。还有像豪华品牌,快速的更改配置适应市场,例如奔驰A级的2022款,最多命名到了“改款三”,年款命名法都不够用了。

合资品牌车型价格不动,但配置猛动,行不行?拿出自主品牌们标配配置都吓死人的势头来,肯定也会有人愿意买单。

车型的升级。

比亚迪2023年销量都300万辆了,中国汽车市场的需求,已经不是拿来欧美的东西就能满足了。我们看到很多合资品牌,像东风日产、大众、起亚都喊出了“在中国、为中国”的口号,至于具体车型能怎么样?比如大众的几个合资策略,我们都拭目以待。

试想,大众若出了一款性能和价位完全和宋PLUS DM-i一样的车型,你会选谁?

诚然,合资品牌们对于体面,还有很多种方式可以实现。但是,态度是第一位的。以前自主品牌们是还在修炼的小泥鳅,现在自主品牌已然修行成鲤鱼,与合资品牌同跃龙门。

网上的段子送给合资品牌们以资鼓励,摆正心态:以前是没钱买豪华品牌,现在是没钱买豪华品牌。

最后回到文章的主题,合资车企应该如何体面的降价?

实际上答案很简单:何须体面,降价就完了。

汽车行业发展了一百年,“汽车”一直是在一个伴随全球通货膨胀、在降价螺旋中发展的产物。

当亨利·福特发明流水线之前,一辆汽车的价格大概是2000-4000美元,而第一辆T型车上市价格降到了850美元,而最后价格甚至可以低到260美元。

T型车的被淘汰,不是因为买不起,到1924年的时候美国工人一个月的工资可以买两辆T型车。T型车卖不出去,是因为通货膨胀之后,消费者有了更多的钱、可以买到更好的汽车,通用汽车开始提供封闭式车身、V6/V8发动机、更优秀的车身设计等等,汽车的价格又再次回到了600-3000美元。

随着经济大萧条的到来,汽车消费也骤降,四分之三的车型以低价车销售,一直持续到战前低价车也保持了57%的份额。这是典型的通缩环境下消费者的选择需求,美国三大车企借此避免了倒闭。

从50年代战后黄金时代,到60年代的婴儿潮,再到70年代末、80年代初美国因为人口红利带来的大宗消费品需求快速上升,汽车这个大件商品的更新迭代和玩法早已经被玩透了。推出年款、增加限定版、增加个性化车型、开发创新产品、从休旅车到Sport Utility车型,再到新产品之间的价格战,哪一个外资车企有没有用过呢?

就这样,汽车这个产品一直在循环着“新技术-新车-涨价-规模扩大化-降价-新技术”的发展循环,一直持续发展了几十年、上百年。

中国消费者因为只用了三十年时间就完成了汽车普及,对于这中间的降价螺旋感知应该说是相当熟悉。

从1983年的普桑上市的3.7万元,到后来96年左右的13.85万元、桑塔纳2000卖195000元,整个汽车的价格看似在上升,但是因为通货膨胀的原因其实价格一直在降低。到了2024年,桑塔纳已经变为了“朗逸新锐”,价格只要6万元左右,开始变得越来越低。还有90年到奥迪A6卖46万元,到今天奥迪A6L只要35万元左右,这也是一种降价。

所以,这些降价是体面还是不体面呢?

对于在中国市场竞争的车企,始终不能忘记的一点是,在汽车行业的竞争没有什么一劳永逸,真正的核心竞争只有“技术”,有技术就有溢价,没有技术就会降价。

而且汽车行业还有一条不会变化的规则,那就是没有什么技术是始终稳固的。所以汽车行业也总是三十年河东、三十年河西,只有生存下来的车企才有资格讲技术迭代,降价对于合资车企来说,根本不是什么事。

吴剑

图|网络

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

推荐

 TUIJIAN
  • 坦克700Hi4-T:3.0TV6插混系统

    自去年广州车展首发限定版车型亮相至今,坦克700Hi4-T一直保持着较高的市场关注度。前不久坦克700Hi4-T普通版车型也正式开启预售,新车提供极致版和极境版两款配置车型,预售价分别为46.8万元...

    2024-02-26 20:46
  • 奔驰GLB和GLC有什么区别?

    奔驰GLB与GLC在外观设计、内饰配置与舒适性以及动力性能与操控性等方面都存在明显的差异,奔驰GLB更加年轻、动感且注重实用性;而GLC则更加优雅、成熟且注重豪华感和科技感。奔驰,这一代表着德国精湛...

    2024-02-26 19:37
  • 3万块钱买个4座小车,熊猫mini好开又安全

    3万块钱就入手一辆既可爱又好开的4座小车,而且还有快充,充半小时能跑200km,支持蓝牙钥匙、蓝牙音乐。吉利熊猫MINI呆萌可爱、复古时尚的微型电动车,绝对能让你成为街头的焦点! 熊猫MINI的造...

    2024-02-26 18:15
  • 新款一汽丰田bZ3上市

    作为一汽丰田去年推出的全新纯电车,丰田bZ3有着3万元的优惠幅度,落地价甚至比凯美瑞更便宜。而如今新款一汽丰田bZ3也迎来上市,虽然指导价不变,但新车的内饰得到了升级,显得更有质感,未来销量有望得到...

    2024-02-26 16:25
  • 战力拉满,2023款欧萌达解锁龙年新姿势
    战力拉满,2023款欧萌达解锁龙年新姿势

    春节短暂团聚后,人们又各奔东西,收拾行囊,带上家人满满的爱,重新出发,只为追求更幸福的生活。作为专为年轻女神打造的首款潮跑SUV,2023款欧萌达自然不会辜负家人们的美好期望,...

    2024-02-26 15:09
  • 强调简约实用比亚迪元UP内饰解析

    作为中国新能源汽车的领军品牌,比亚迪近年来凭借其出色的产品力和创新技术赢得了市场的广泛认可。今年,比亚迪再度发力,推出了旗下全新小型SUV:元UP。这款新车不仅外观时尚、动力强劲,更在内饰设计上下足...

    2024-02-26 15:01
  • 6缸!马自达全新SUV!CX-70官图正式发布!

    ??????在竞争激烈的中型SUV市场中,马自达以其“魂动”设计理念和操控性能著称。CX-60面世的时候,就饱受广大车友喜爱,只是引入国内的时间一直没有确切消息,此次发布的CX-70是马自达旗下的一...

    2024-02-26 13:43
  • 仰望U8电子外后视镜专利公布

    日前,我们在专利网站看到了一组仰望U8搭载电子外后视镜的专利图。目前仰望U8在售车型均为传统外后视镜,在电子外后视镜专利图公布后,相信仰望U8的电子外后视镜版本应该也快上市了。 目前仰望品牌已...

    2024-02-26 12:04
zuozhe 樊华 关注