联手BYD围剿合资车！深蓝开年“双王”出手掀牌桌！

大家好，我是你们的老朋友滑布李。今天想跟大家聊聊车市现状。

甚至在写稿的时候，我还看到这么一条热搜:

比亚迪这边，秦、汉、海豹、宋PLUS等几款走量车型都出了荣耀版。以汉DM-i和海豹DM-i举例，?厂商指导价整体便宜了2万块钱左右。

PS:这谁能想到，冠军版降价后还有荣耀版……我现在感觉好对不起之前问我汉DM-i能不能买、并且直接提车了的朋友。

客观来讲，比亚迪凭着月均20万台以上的销量，确实卖得好。但主观上来说，很多朋友在找我咨询的时候，都想再看看别的选择。

主要原因也很简单，就是不想跟别人撞衫，想要更年轻更个性运动的车。

这也不是什么难题，当下中国车市百花齐放，车型种类繁多，价格也一个比一个合适，主打一个预算多少都能给你一个满意的选择。

这就好比你去买了盘饺子，店家非要送你一瓶500ml的醋。到家后发现底下还藏着一罐腊八蒜和一罐红油辣酱，生怕你下次跑别家吃去。

先不说那么多，比亚迪荣耀版降价了不是？我再跟大家说另一个荣耀版，一样卷得很疯——深蓝 SL03 荣耀版。

对车市有些了解的朋友可能会说“深蓝 SL03 我知道，长得帅内饰好，但价格不便宜”。这话对，但只对了一半。

深蓝SL03我之前给大家拍过，氢电版确实不便宜，69.99 万。但现在其他车型的价格可真说不上贵了，甚至非常有性价比。

稍等我换下衣服跟大家聊:

深蓝SL03荣耀版，无框车门、掀背尾门，238马力的后驱增程轿跑，可油可电可快充，还带3.3kW外放电，能跑能装能露营。

同时还有三大亮点:续航长！135km纯电续航，城里代步用电，1140km综合续航，长途不用发愁，馈电模式4.4L油；

质保长！6年整车质保，三电+增程器终身质保，用车生命周期不用发愁踏实开；

配置高！不到13万的车标配18英寸轮毂，14.6英寸旋转中控屏配8155芯片，全景影像、透明底盘、全景天幕应有尽有。

如果还是不过瘾，不如加6000块钱再升一版:40W手机无线快充，自适应巡航、前排座椅加热通风、智能远光灯统统上车，性价比更高更值。

以前我们常说，没有不能买的车，只有不能买的价格。我个人感觉，现在外边全是可以买的价格，就看车是不是你的菜了。

车企们也深知这点，过得一般的，使出浑身解数要在2024年活下来；过得好的也同样要竭尽全力，在开年拿到更高的市场份额保位置。

新能源车企的圈内斗争，在当前新能源车抢占油车市场的大背景下，都会犹如隔山打牛般打在燃油车身上，我们这种身在一线的汽车媒体感觉尤为明显。

奔驰放弃了在2030年全面转变为电动车的计划，两田一产的声量也一日不如一日，凯美瑞换代在互联网上都没掀起什么水花。

这种情况，对于合资燃油车们非常危险。虽然现在还能靠着昔日名望和二三线的销量博得一席之地，但没有关注就意味着新鲜血液的减少，销量也必然会下降。

家用纯燃油车市场，尤其是反应和动作都不快的合资企业，正在被类似深蓝、比亚迪等中国品牌步步蚕食，这都要得益于这几年中国汽车工业在新能源领域的快速超车。

是，合资品牌内燃机发展时间长，自主品牌没有时间优势。但当双方站在同一条起跑线的时候，自主品牌凭借勤劳能干的特质，真的会输不成？

毕竟，消费者真金白银的投票，谁创造的价值高，自然会走向哪里。

那我小滑呢，吃完这盘饺子就继续给大家研究高性价比新车去了，咱们下期见！

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