全新腾势N7上市，实力强价格狠，ModelY慌了

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买一辆豪华家用车可以有很多理由，但“舒适”始终才是最终的目的。

以往界定“舒适”的依据，往往是品牌、价格、级别。在燃油时代，这并没有错，品牌越豪华，价格和级别越高，代表着能够给到更舒适的享受。

但是在新能源时代，科技的力量衍生出了许多的可能性，新能源车打破了燃油时代划定的界限，不断拉高舒适体验的上限。

而全新腾势N7，称得上是捅破豪华家用车舒适天花板的“第一车”。

4月1日，全新腾势N7正式上市，共推出四个版本，覆盖550km、702km、630km三种续航，官方指导价23.98万元-32.98万元。售价极具诚意，产品力放眼市场堪称T0的存在，全新腾势N7用它独具优势的“double哲学”，演绎着超越品牌、价格、级别定义的舒适之道。

要达成舒适性的进阶，核心配置的提升不能吝啬。也正是由于更有价值的核心配置下放，自主品牌在面对合资品牌时，才有了品价比上的绝对竞争优势。

不过全新腾势N7核心配置上的竞争优势，不仅对合资燃油，对自主同级也是压制性的。毕竟核心配置上的“double”，带来“2永远都大于1”的胜算。

首先是双腔空簧的云辇-A智能空气车身控制系统。系统由之前的单腔空簧升级为双腔空簧，好处显而易见——可实现整车悬挂阻尼、刚度、高度调节，适应绝大部分路况行驶，在过滤颠簸、抑制抛跳、过弯支撑性、通过性等方面都可以做到同步提升。

简单来说，根据实际路况或实际驾驶需求，底盘该高时高该低时低，该硬时硬该软时软，操控和舒适鱼和熊掌兼得。配合双目摄像头或激光雷达的路面预览功能，还能对悬架特性进行提前调节，智能应对前方路况。

这使全新腾势N7成为100万以内唯一搭载CTB车身电池一体化技术+智能双腔空气悬架+铝合金副车架的车型。作为30万级的车型能同时做到这些，的确值得它骄傲，也的确能给用户带来舒适及操控体验质的提升。

其次是双激光雷达。全新腾势N7配备超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等33个智能感知硬件，其搭载的DiPilot 300高阶智驾因此得以实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等高阶智驾功能。

尤其是在更受关注的城市领航方面，全新腾势N7可自主完成路口通行、红绿灯通行、超车、智能避障、并线、车道保持、巡航驾驶、切换车道、礼让行人和非机动车等驾驶任务，全程几乎无需人手接管，达到行业第一梯队的智驾水平。

值得一提的还有很有特色，同时也非常实用的窄道通行功能。在狭窄停车场道路、乡村道路或限宽路段等环境，该功能可以通过感知硬件精准探测，帮助完成限宽窄道的自动通行，使得行车更加安全。

然后是双枪超充，全新腾势N7延续了这一独特技术。车辆左右两个快充口可单独也可同时充电，在普通快充桩也可以实现超充桩的充电效率。双枪充电最大功率可达230kW，15分钟可补电350km，4分钟可补电100km，在超充桩并不普遍的当下，解决了充电效率低的痛点。

动力性能上，则由双电机四驱来主导。基于e平台3.0腾势升级版，全新腾势N7采用八合一高性能碳化硅电动力总成，四驱版搭载SUV专属高性能双电机四驱架构，系统最大功率390kW，最大扭矩670N·m，仅3.9s可破百。配合CCT舒适控制技术，在强调高性能动力表现的同时，减少起步抬头、制动点头等情况，杜绝纯电带来的眩晕感。

双排舒适座舱更在豪华和人性化上做了更具体、更人性化的呈现。

空间上，4860×1935×1602mm的车身尺寸以及2940mm的轴距，加上高度集成化的车身技术，打造出了超大的双排空间。

用料上，整车基材、包覆面料均采用环保材料，整车超80%饰板覆盖优质声学材料，车内采用真木真铝真Nappa材质，全面考虑到用户安全和感官体验。

配置上，全系标配16扬声器帝瓦雷音响，融合了模拟数字混合运放和扬声器主动匹配等专利技术，能够做到音质更细腻，低音更炸裂，音场更立体的效果。5D云感人体工学座椅还匹配了前后排电调、加热、通风、十点按摩等功能，主驾额外有AR-HUD、流媒体后视镜、电调方向盘等，副驾额外有副驾娱乐屏、柔光化妆镜等，舒适配置可谓全部顶格加持。

智能上，搭载DiLink系统，配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、全车六块屏幕，交互系统不仅操作流畅，反应迅速，而且屏幕之间还能信息互联，实现极为便捷的智能交互。全场景智能语音、UWBNFC数字钥匙、One ID账号、一键进入场景模式等功能，也能够充分满足用户的智能用车需求。

另外非常值得一提的是全新腾势N7的智电融合优势。即它能打通智能驾驶、智能底盘、智能座舱的关联控制，比如云辇-A与高快领航联动，可以在安全智驾的同时，保持纵向与横向的车身稳定；比如智舱和智驾联动，可以实现拨片一键开启高速NOA或城市NOA，并实时显示当前路况信息，智能语音提醒等，从而带来更为舒适的智驾体验。

核心配置double，2永远都大于1，这就是全新腾势N7的舒适之道。双腔空簧、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱、双排舒适座舱，相比于别人的“单”，在豪华舒适性的打造上有着肉眼可见的胜势。并且毋庸置疑的是，在30万级的价位要同时做到这些并不容易，除了莫大的诚意，也需要够强的实力。

当然，23.98万元的起步价，也展现了全新腾势N7抢占用户的坚定决心。“天神之眼”高阶智能驾驶辅助以及各项豪华配置的标配，也体现了全新腾势N7面对用户的诚恳态度。

且不说全新腾势N7这样的“超级卷”会给市场带来怎样的连锁反应，但至少从消费者的购车角度看，它让购入一辆豪华纯电SUV有了确切的理由。

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