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来源:易车网
时间:2024-06-12 06:57
新款一汽丰田皇冠陆放已上市,新老售价信息如下:
着重标注的混动版为四驱,燃油版均为四驱。
新款燃油版的售价下调幅度较大,起售价降3.4万元;混动版的起售价略有上调,不过配置方案也出现了变化。新款提供1.5万元的购车权益,置换补贴为2.3万元,全新车型支持零首付购车,最长分期周期可以达到八年。
动力解读
皇冠陆放燃油版的竞争力并不强,其搭载的2.0T发动机有182kW/380N·m的动力储备,匹配8AT变速箱。
这套动力方案在同级燃油车里虽然不弱,可是以相当的预算已经能选择到二线豪华品牌的同级车或中大型车,品牌可参考凯迪拉克和林肯汽车。以丰田汽车的品牌力还很难与这些竞品对决,不过最大的压力或许是来自东风日产,该车两驱版指导价为23.98、25.98万元,四驱版的指导价为27.98、30.18万元,终端优惠幅度至少在一万元以上。
也就是说全新丰田皇冠陆放的起售价高于日产探陆四驱版次顶配,而探陆搭载的2.0T发动机也有185kW/376N·m的标准,匹配采埃孚9AT变速箱。
日系汽车阵营也开始内卷了。
皇冠陆放HEV系列吸引力不是很大,因其采用的混动系统是不支持外接充电的普通混动,车辆依然属于燃油车。
可是同价位的国产SUV普遍为插电混动车,比如实际售价下探至25-26万级的比亚迪唐DM-p,理想L6和L7,问界M7,岚图FREE等;这些车同样有混动驾驶模式,在混动模式中的耗油量均可与皇冠陆放HEV系列相当,并且还多出了纯电动驾驶模式。即便车主没有固定充电条件,偶尔用公共充电桩充电也可以有效降低用车成本,重点是这些车可以在行驶中充电,所以普通混动汽车面对插混类同级竞品是缺乏竞争力的。
丰田的混动四驱系统比较遗憾,其采用的是前后双电机组成的四驱,前轮由2.5L发动机和E-CVT电动机驱动,动力还是比较充足的;可是后桥的独立电机最大功率只有40kW,对于提升动力或脱困能力所能起到的作用是非常有限的!混动四驱车后电机最大功率低到该程度的车屈指可数,除丰田品牌的混动车以外也只有D9 DM-i的后电机水平相当。
所以对于车辆操控和轻越野能力有高要求的话,皇冠陆放也只有燃油车值得考虑。
结语:
一汽皇冠陆放作为广汽丰田汉兰达的姊妹车,该车产品力已不算强,而且驱动系统过于传统;然而价格却依然比较坚挺,现在重叠的合资品牌竞品多为豪华品牌汽车。所以这台车的月销量虽然经历了环比两连涨,四月份的零售销量也只有3764辆,其增长的同时还造成了汉兰达的同期销量下滑。
所以是否应该选择它还需要细细斟酌,建议与凯迪拉克XT5、林肯航海家、日产探陆、比亚迪唐DM-p、问界M7、理想L6/7、岚图FREE等车横向对比之后再做决定。
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