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来源:易车网
时间:2024-06-12 11:35
车东西
作者 | 檀心
编辑 | 志豪
荣威上市权益价10.98万起
荣威D5X DMH共推出四个版本车型,分别为135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版,全系CLTC纯电续航均为135km。
荣威上市权益及价格
作为荣威“D家族”推出的首款混动SUV,荣威D5X DMH采用了上汽荣威十年磨一剑打造的DMH超级混动技术。该技术实现了三个“首创”——首创“能量域”全域热管理,首创“五合一”PICU动力总成大脑,首创发动机+P1电机同轴结构,该技术以软件算法为核心,匹配混动专用硬件,做到软硬件的超级融合,实现了出色的性能和指标。
其采用的1.5T超混专用发动机,热效率极值大于43%,峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m,配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱,零百加速仅6.9秒。
一、配备一体式24.6英寸双联屏 搭载L2智能驾驶辅助系统
外观上,荣威D5X DMH前脸采用封闭式格栅及贯穿式灯组设计,侧面车身侧面线条流畅,配备了隐藏式门把手,尾部则采用贯穿式尾灯设计,与前脸相呼应。
荣威D5X DMH
内饰方面,荣威D5X DMH配备了一体式24.6英寸双联屏、双幅多功能方向盘、全景天窗等,舱内还搭载了全新的斑马智行车机系统,支持连续语音指令、手车导航无缝流转、充电地图及能量管理等功能,可以为车主提供舒适和科技的驾驶体验。
高配车型还搭载了L2智能驾驶辅助系统,包括IACC集成式自适应巡航、AEB自动紧急刹车等多项功能,让驾驶更加便捷智能。
智能的同时,荣威D5X DMH安全性也很高。该车采用新一代超高强度笼式车身,拥有79%高强度钢占比和44%超高强度钢占比,5倍车重抗压设计,加上双侧小偏置结构设计,三次成功通过了中汽研“极致安全碰撞测试”。
荣威D5X DMH极限碰撞测试现场
二、搭载1.5T DMH超级混动系统 全系CLTC纯电续航为135km
荣威D5X DMH搭载了1.5T DMH超级混动系统,让消费者入门即享长续航且省油的混动SUV。
荣威D5X DMH采用1.5T超混专用发动机,峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m,配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱,零百加速仅6.9秒。
得益于热效率极值大于43%的发动机、21.4 kWh高效长续航电池,D5X DMH全系纯电续航达到135km,综合续航达1300km。而在今年年初的海南环岛实测中,荣威D5X DMH 达到了1621km的真实综合续航和3.8L的实测百公里平均油耗。
荣威D5X-DMH实测续航
在驾控方面, D5X DMH采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架,相比三连杆悬架减震效果更佳、舒适性进一步提升;同时也采用了转弯半径5.7m的DP-EPS转向系统,让操控更自如稳健。
新能源汽车电池的性能和技术水平除了影响续航、动力之外,还会影响使用寿命、充电时间等关键指标。荣威D5X DMH采用的电池,不仅能量密度高,还通过智能恒温热管理系统,将电芯内部温差控制在3.5度以内,提高电池使用的一致性,让电池更耐用。
荣威D5X DMH电池
同时,D5X DMH同时支持快充和慢充,快充功率28kw,充电从30%到80%的时间不到半小时,慢充功率6.6kw。此外,D5X DMH还配备6kW的大功率对外放电功能,可同时支持多种大功率户外装备,满足用户长途旅行、野外露营等更多元的场景需求。
结语:荣威D5X DMH兼顾智能、舒适与经济性
随着荣威D5X DMH的上市,也标志着荣威坚定打好技术战、打响品质普及战的“荣卷风”行动拉开第二幕。
在同质化严重、价格战频起的汽车消费市场,荣威不仅做到了价格有优势,同样也能坚持大厂品质不打折。未来,荣威将坚持以核心技术驱动核心市场、以高价值高品质的产品带给用户新选择。
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