吉利银河E5亮相外形前卫新潮AIGC可不断创造新鲜感

5月7日，吉利银河又一全新SUV 银河E5正式亮相。吉利银河E5是一款纯电紧凑级SUV，基于GEA全球智能新能源架构打造，采用CTB电池车身一体化布局、银河11合1电驱系统、神盾短刀电池、GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统等技术，为用户带来全新交互体验。

外观方面，与银河E8风格相同，顶置锐利头灯、两侧通风道C形日行灯勾勒出清晰轮廓，全封闭前脸有丰富的镂空发光点阵，中央是可发光车标，带来十分前卫新潮的感觉。尺寸方面，长宽高分别是4615/1901/1670mm，轴距为2750mm。轴距充分，但车长较短，前后悬紧凑，车身宽度很充分，高度适中，整体比例十分协调。

侧面造型同样美观，车顶有轻微的下压感，D柱倾斜度较大，车身后端内收明显。腰线圆润饱满，后方车肩结实有力，提升高级感。侧面用立体棱线勾勒出类似旋涡的图案，增强车身光影变化，还能对气流起到梳理效果。车尾有顶置环绕形尾翼，尾灯采用环绕形灯带，辨识度没问题。细节上，采用全隐藏弹出门把手和低风阻轮圈，具体尺寸未公布。

吉利银河E5是GEA全球智能新能源架构下的量产车型，可实现“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，具体能实现的智能化功能很值得期待。可以确定的是，GEA架构支持CTB电池车身一体化布局，采用银河11合1智能电驱系统，神盾短刀电池等技术，拥有比较好的三电的底子和合理的车身布局。另外，它也是全球化的车型，采用左右舵座舱同时开发测试，为未来出口做好准备。

车厢内部，并没有采用银河E8那样夸张的“带鱼屏”，而是回归主流的中控大屏与液晶仪表屏和HUD的组合，内饰的硬件新鲜感一般，但在功能上很值得期待。它采用GEEA 3.0电子电气架构和Flyme Auto车机系统，硬件的集成化很高。车规级7nm车机芯片龍鹰一号能提供较高算力，带来高效的反馈，可实现中控屏、仪表屏、HUD、手机四屏联动。在AI精灵的加持下，实现语音、文字、音乐的AIGC能力，也就是生成式人工智能，具备一定的自主创新性，例如我们在银河L6上体验过的生成式壁纸，这里肯定有更丰富的玩法。

车内配置上，前排主副驾均配备三挡加热通风、8点按摩等舒适功能，棉花糖系列座椅有6层设计，舒适性较高，尤其是后排空间比较宽敞。提供独立功放的16个扬声器、WANOS全景声音响系统，头枕扬声器，声音体验也更完善。

侃弟点评:

我们在北京车展上刚体验过吉利银河概念车星舰，对于吉利的GEA全球智能新能源架构有所了解，没想到落进现实的是这台吉利银河E5。这台车在三电方面再进一步，集成化程度更高，让小车身实现大空间。人机交互上，有新的电气架构和Flyme Auto车机系统，AIGC能实现哪些新奇的玩法？很值得期待。

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