22.99万元起值得买吗？探店实拍全新昂科威Plus年轻化是主旋律

6月7日，别克旗下的全新 昂科威Plus车型上市，提供三种配置可选，官方指导价区间为22.99万元-25.99万元。

昂科威家族一直都是国内市场很经典的SUV，曾经也能够在SUV销量榜单前十中拥有一席之地；但随着新能源时代的到来，以及别克自身设计、定价等方面的原意，昂科威家族目前的销量已经大不如前，但依然还算是一股不可小觑的力量。本次全新昂科威Plus上市，其综合实力就有了进一步的提升。

外形方面，全新昂科威Plus的前脸采用的是别克家族化的设计风格，梯形格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力，格栅两侧还使用高亮镀铬条营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；前舱盖两侧设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。

大灯组采用了分体式设计，日行灯的造型比较锐利，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性，也是目前非常流行的设计风格；底部配备有扁平的多边形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。

车身侧面的造型和老款车型相比并无太明显的变动，因此严格来讲这是一次中期改款，而非换代，不过目前国内其实也很流行把中期改款称作是全新一代，这也并非别克首创的。车顶略微带着一点弧度，配备有粗壮的鲨鱼鳍以及行李架，带来了比较强的力量感；腰线采用了分段式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂采用了多幅式造型，风格显得比较大气。

车尾是昂科威Plus和昂科威S最大的不同所在，昂科威Plus配备有贯穿式尾灯组，而昂科威S依然是传统的尾灯组造型；尾灯组中间还配备有贯穿式镀铬条，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分有着比较强的立体感，两侧集成有扁平的雾灯，而且加入了贯穿式镀铬条进行装饰，双边共两出排气装饰罩也没有缺席，带来了一定的运动感。

尺寸方面，昂科威Plus的长/宽/高分别为4822/1883/1695mm，轴距2833mm，定位是中型SUV。

内饰方面，昂科威Plus新车提供有三幅式多功能方向盘、曲面贯穿式双联屏以及电子怀挡，中控台大面积使用了软质材料进行包裹，质感表现比较出色；双联屏的尺寸达到了30英寸，分辨率达到了6K级别，搭载的是高通骁龙8155芯片，一改以往那种老气的风格，变得科技感十足。

配置方面，昂科威Plus全系标配了胎压显示、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、L2级别辅助驾驶、电动尾门、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、全景天窗、自动雨刷、主动降噪、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、自动空调以及后排出风口。

空间方面的表现算不上出色， 虽然是一台中型SUV，但后排腿部空间并不算惊艳，和很多自主品牌的紧凑型SUV的表现接近，但后排座椅比较宽厚，有那么点美系大沙发的感觉，整体乘坐舒适性比较强。

动力方面，昂科威Plus全系搭载的是匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，匹配的是9AT变速箱，高配车型还搭载有四驱系统。

笔者认为，作为一台传统的燃油车，昂科威Plus售价22.99万元起其实还是很有勇气的，毕竟目前这个大环境注定了新能源车型很难卖出高价，燃油车更卖不出什么高价，这就意味着昂科威Plus的销量想要有起色的话，必须要有比较大的市场优惠幅度才行，或许很快我们就能见到7折左右的报价了。

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