仰望U9首台客户交付车下线极致工艺打造超跑新标杆

8月16日，百万级纯电性能超跑仰望U9首台客户交付车下线，仰望U9即将交付。仰望汽车销售事业部总经理胡晓庆、仰望研究院院长杨峰、十一事业部副总经理胡建平共同出席，并在深汕比亚迪汽车工厂开启直播，带领网友探秘仰望U9专属超跑工厂。作为人类追逐更高速度的梦想图腾，超跑代表着汽车性能的天花板，仰望U9则让更多人体验到极致的超跑性能与赛车文化。

精益求精 超高标准铸造极致超跑

为满足仰望U9超高品质生产要求，仰望建设了只生产仰望U9的高标准专属工厂，包括车身区域、总装区域、物流库房和辅房等各个功能区域。其中，为碳舱生产特别定制建设了2000平米的恒湿恒温洁净车间，为保证碳纤维粘接质量提供了超高标准的生产环境。该工厂所有生产人员均是选调的经验丰富高技能员工，其中不乏比亚迪的金徽工匠，将以高标准、高质量打造极致超跑。

仰望U9 是国内首次运用碳纤维作为车身结构件的量产车型，使用了目前全球最大的单体壳碳舱，采用 T700级12K宇航级碳纤维材料，密度仅是钢的五分之一，强度却能达到钢的 5到6 倍。轻量化系数更是突破行业极限，首次做到1以内，达到 0.95。

仰望U9超级车身在车身区域完成装配，U9车身由碳纤维座舱和前后铝合金骨架三大部分组成，其中仰望U9碳舱采用碳纤维粘接工艺，在专属打造的恒湿恒温洁净车间完成，该车间通过温湿度仪、洁净度测量仪等仪器，每隔两小时进行测量，确保温湿度、空气中的颗粒物等，达到医疗手术级别的洁净度要求，让每个仰望U9碳舱都能有完美品质。

另外，前后铝合金框架使用了FDS热流钻和MIG自动弧焊两种连接工艺。通过FDS热流钻打造的铆接结构具有很好的抗拉抗剪性能，动态承载性好。MIG自动弧焊采用惰性氩气作为保护气体，防止焊道氧化，保证铝弧焊焊接质量。最后在车身总拼工位，碳舱和前后框架三大部分通过夹具精确定位，并使用结构胶粘接和螺栓连接这两种连接方式合拼在一起，从而组合而成一个高强度的车身骨架。

在总装区域，仰望引入了AGV小车、电动伺服拧紧系统、扫码防错系统等等实现了总装产线智能化，进一步确保了仰望U9总装产线的精准装配。

持续打磨 仰望U9即将开启交付

仰望U9凭借易四方和云辇-X两大核心技术强大的能力，带来了前所未有的极致体验。同时，优秀的整车热管理系统、刀片电池连续高倍率放电、创新的双枪充电、标配碳陶刹车盘等，以及前沿的智能化技术、更宽敞的座舱空间，还有静谧座舱搭配丹拿铂金证据系列音响，仰望U9把可赛、可街、可玩的超跑新定义发挥得淋漓尽致。

安全性方面，仰望策划了最严谨、最苛刻的安全测试工况，在超过全球安全碰撞标准以外，还针对超跑增加了很多非标工况的设计及试验验证，包括钻卡、磕底、翻滚、车车对碰等，全面保障车辆的安全性能。在研发阶段共进行了 2000 余次的虚拟仿真分析，投入了超过 100 台安全测试车辆，开展了 96 种安全工况验证测试。为了安全，仰望汽车不计成本。

一直以来，仰望U9都在苦练内功，以期用最好的状态交付到用户手中。不久前，仰望U9在纽博格林北环赛道开启测试，在2024古德伍德速度节参加了标志性的爬山赛，大秀云辇车舞与原地掉头，收获全球顶尖汽车媒体、汽车爱好者好评。近期，仰望U9工程测试车在极速测试中，以375.12km/h的成绩再度刷新此前赛道测试的极速纪录。生于新时代的仰望U9，以新技术、新功能、新形态，拓宽超跑场景边界，创造全新的体验价值。

伴随仰望U9首台客户交付车的下线，顺应电动化、智能化的趋势的超跑新物种仰望U9，将在近期开启交付。通过重新思考新时代的技术潜能与用户需求，仰望U9用可赛、可街、可玩的用车体验，为用户的个性化出行提供无限可能。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。