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看完了小米SU7上市,我觉得皮卡应该这么造!

浏览量:19418

  

来源:易车网

  

时间:2024-08-23 16:57

   

要说最近这一段时间,汽车圈内最有话题性的车型,非小米SU7莫属了,更是凭借24小时就大定88898台的超高销量,惊呆了所有人。尽管现如今有些网友对于小米和雷军还是嗤之以鼻,但谁也不能否认小米SU7已经成为了一款现象级车型。而作为一名专注皮卡领域的汽车媒体人,我不禁在想,众多皮卡企业能从小米SU7身上学到什么?

小米SU7作为一款纯电动轿车,从产品自身而言,对于皮卡企业的指导作用可能确实不多。但看完上市发布会后,让我眼前一亮的是相关的各种配件,这些是皮卡车企们可以充分借鉴的,下面就给大家聊聊我对这些配件的看法。

中控屏物理按键

实用指数:

智能化座舱是现如今汽车的标配,越来越大的中控屏幕侵占了实体按键的位置,很多车型为了大屏幕只能减少实体按键的布局,而更激进的特斯拉Cybertruck甚至没有中控实体按键。但有些实体按键其实是非常有用的,所以小米的拓展物理按键绝对是两全其美的设计,有需要的用户就装上,没需要的就保持中控屏部分的干干净净。

而如果在皮卡车型上,更是非常有必要的,因为皮卡的多功能性,使得越野相关配置非常多,但这些功能其实在日常城市驾驶中又根本用不到。所以完全可以做两个版本的拓展物理按键,城市版把自动泊车、发动机自动启停、座椅通风、加热等功能集成到上面,而越野版则是坦克调头、透明底盘、全路况选择等功能,不同的使用场景更换一下就好了。

智能双表盘

实用指数:

小米设计的智能双表盘不仅造型可爱,实用性也是颇高的,尤其是对于皮卡车型而言。车主可以把海拔、坡度、指南针、机油温度、变速箱油温度等相关信息直接显示出来,能让驾驶员更好的判断车辆状态,这对于越野穿越而言绝对是大有帮助的。

椅背平板支架套装

实用指数:

相比SUV而言,很多皮卡车型后排座椅的娱乐配置其实比较寒酸,而小米设计的这套椅背平板支架套装其实就是很好的解决方案。如果用户有需求,买上一套支架,配合上平板电脑,第二排座椅立马就鸟枪换炮了。尤其是对于小朋友而言,播放一些喜欢看的动画片或者电影,这是自驾游跑高速时打发无聊的最好方法了。

车载手机支架

实用指数:

曾几何时,想让皮卡车内的手机支架稳定都是个难事,因为皮卡经常越野穿越走烂路,颠簸的路面让手机支架很难稳固,车主甚至得买几百块钱的高级手机支架,而现在小米的原厂螺丝口手机支架完美解决问题。并且小米这套手机与车机的无缝互联更是非常牛X的,手机屏幕可以直接100%复刻映射到中控大屏上,希望未来皮卡厂商也能和手机企业合作,因为越野玩家都非常希望在中控大屏上直接看奥维地图之类的软件,再也不用搞个Pad看地图找路了。

多功能强光手电筒

实用指数:

小米的多功能强光手电筒本身不算惊艳,1000流明的亮度配合上安全带割刀和一体式破窗器,只能算是中规中矩。但小米SU7却专门设计了一个放置手电的位置,方便紧急时刻拿取,这点是值得广大皮卡厂商学习的。因为一般情况下,车主只能把多功能手电放在手套箱或者中央扶手箱内,但如果遇到紧急情况,是并不方便拿到的,而不能及时拿取也许就会造成一定的危险。

货箱拓展配件

实用指数:

皮卡相比一般车型而言,最精髓的部分其实就是货箱了,如果原厂能有货箱拓展配件的改装预留,那将是非常完美的,需要什么配件直接从官方订购就好了,不需要再去外面改装了。或者原厂就提供一整套的改装方案,可以供消费者选择,这就类似与大道魔盒的概念,也是非常不错的思路。

说了这么多关于小米SU7配件对于皮卡行业的启示作用,其实新能源动力更是皮卡行业应该好好努力的方向,下面咱们再聊聊新能源皮卡相比于传统能源皮卡有何优势?

首先是在加速、四驱和拖拽能力方面,新能源动力的皮卡确实是实力超群,电机的加入让皮卡的性能更上一层楼,无论是国外的特斯拉Cybertruck或Rivian R1T,还是中国品牌的雷达RD6或长安猎手,这些新能源皮卡都刷新了我们对于皮卡性能的认知。过去想让一台皮卡做到百公里加速3~4秒简直是天方夜谭,但现如今马上要上市的雷达地平线就轻松做到了,并且售价预计也不贵。

其次就是外放电功能了,相信我,这是一个您用过就忘不掉的配置。我自己开着带外放电功能的车型体会过几次野炊,每次都让人印象深刻。而如果没有外放电功能接料理锅或电磁炉做饭,那就只能用卡式炉了,但很多地方因为防火要求,是不允许明火的。而发电机或户外电源也都有着各自的不方便,发电机现如今非常不方便打散装汽油,而户外电源的功率和电量也都不尽如人意,所以外放电可以说是最好的解决方案了,尤其是对于皮卡这种泛户外属性的车型,外放电功能更是锦上添花的配置。

如果是纯电动皮卡,因为没有了发动机,通常情况下发动机舱可以腾出部分空间来做前置物箱使用。这对于普通SUV而言,并不是一个特别刚需的设计,但皮卡车型则不一样了。如果乘客有一些随身的背包或者小行李箱需要放置,货箱其实并不是一个好选择,如果没装货箱盖会有失窃风险,而如果货箱拉完货没来得及清理则会弄脏行李,此时前备箱就是最好的选择。

写在最后:

小米作为一家智能硬件出身的厂商,在造车过程中确实展现了自己的与众不同,对于用户的贴心确实是刻在DNA中的。而广大皮卡厂商们也真的应该好好学习一下小米,为用户进行相应的技术升级和产品调整,这样才能在激烈的市场环境中保持竞争力。

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