吴锋：工信部将在供需两侧协同发力加强汽车供应链保通保畅

以及工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴峰致辞。组委会华龙供图。com

华龙。com-新重庆客户端讯6月27日-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北省武汉经济开发区举行。本次大会的主题是“融合创新，绿色发展——构建中国汽车产业新生态”。其中，在6月28日上午举行的大会主论坛上，工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴峰发表了演讲。

吴锋指出，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、覆盖面广、带动力强、国际化程度高。一个区域产业链的重点企业供应不足甚至停产，会给整个汽车产业链的安全带来挑战。在特殊的外部因素影响下，在当前中国汽车产业发展的关键时期，应构建安全可控的汽车供应链体系和创新生态，共同推动企业产业链稳定高质量发展。

2021年，我国汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，结束了连续三年的下滑趋势。新能源汽车累计销量352.1万辆，同比增长1.6倍，市场渗透率也达到13.4%。汽车工业的平稳良好发展，为中国工业经济的持续恢复和发展以及宏观经济的稳定增长做出了重要贡献。

吴锋表示，今年3月以来，原材料价格上涨、芯片供应紧张等多重因素叠加，对中国汽车产业运行造成严重影响。工业和信息化部会同有关地方和部门迅速行动，组织搭建了畅通的汽车产业链和供应链协调平台，协调各地工业和信息化部门克服困难。至今已推动解决汽车物流运输和复产6000多批次。同时，积极引导上游原材料价格合理回归，着力保障汽车芯片生产供应，出台实施了一系列道路机动车辆生产企业和产品准入管理便利服务措施，为汽车产业发展营造了良好环境。

在各方面的共同努力下，5月份汽车产销大幅度增长。新能源汽车累计产销突破200万辆，市场渗透率达到21%。从目前6月份的数据来看，已监测15家汽车企业集团，累计产量达到168.4万辆，同比增长15.9%，较5月份增长48.3%。汽车产业触底反弹的动能正在集聚，产业发展取得积极成效。

同时，会同有关部门在需求侧积极努力，推动出台了一系列政策措施。5月下旬，分阶段降低部分乘用车购置税600亿元的政策出台。6月，我部会同有关部门启动了2022年新能源汽车下乡活动。上周，国务院常务会议审议通过了增加汽车消费的配套政策，进一步释放了汽车消费潜力。上述一系列政策的出台，为汽车产业的发展注入了一剂强心剂，也期待在各方的共同努力下，中国汽车产业再创佳绩。

吴峰强调，稳定产业链和供应链是汽车产业健康发展的基础。目前中国汽车产业链的短板和弱点依然存在，上下游供需信息不够畅通。部分企业供应链管理水平有待提高。在这种形势下，举办此次供应链大会，搭建上下游沟通平台，促进汽车产业发展，具有重要意义。下一步，工信部将在供需两端齐抓共管，锚定“电动化、智能化、网联化”发展趋势，强化畅通供应链，实施一系列促进消费的政策措施，努力推动汽车产业高质量发展。

第一，聚焦短板，着力增强产业链和供应链的应变能力。以保障汽车芯片供应和稳定大宗原材料价格为重点，进一步畅通产供信息渠道，加强国内外交流，完善上下游合作机制，全力以赴补齐产业链短板。同时，我们将持续关注行业运行情况，及时发现供应链和产业链存在的问题，及时确保平稳运行。

二是利用好平台，不断提升供应链管理水平。充分发挥我们目前已经建立的汽车产业链、供应链顺畅协调平台、数字化信息监控平台的功能，加强供应链和产业链的动态监控，夯实行业管理基础。企业还应加强对供应风险的监控，制定应急预案，共同提高供应链管理水平。特别是提高处理突发事件的能力。

三是做好前瞻性布局，积极推进智能新生态建设。聚焦充换电设施、新一代电池技术与材料、基础操作系统、应用软件等新能源汽车和智能网联汽车关键技术，鼓励企业加大RD和创新力度。我们还将适时组织智能网联汽车接入试点，积极推进产业化应用，牢牢把握新能源和智能网联汽车供应链关键点，共同构建未来供应链新生态格局。

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