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对标理想小鹏,硬刚比亚迪吉利,合资电车不想“坐小孩那桌”

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来源:证券之星

  

时间:2025-03-11 11:39

   

合资车企开始争相发力纯电车型了。

3月伊始,以日系车为代表的合资车企,正在掀起新一轮的新能源“军备竞赛”,广汽丰田铂智3X、广汽本田P7、东风本田S7、东风日产N7等多款新车上市或首发亮相,想要彻底打破外界对合资车企“油改电”的印象。

目前,燃油车总体市场份额被进一步蚕食,合资车企也不得不“放下身段”,向新能源市场发力。不过,想在新能源汽车市场站稳脚跟并非易事,要与自主品牌和头部新势力的竞争中占据上风,合资车企要做的还有很多。

风水轮流转,合资车要追赶国产车

“合资也有好电车,也能赢得新生代”“新势力能做到的,广汽丰田一直就能做到”“铂智3X,很新势力”……

在广汽丰田全新纯电车型铂智3X的上市发布会现场,广汽丰田多次提及铂智3X可与国内造车新势力的车型对标,还打破常规的发布会宣讲形式,邀请呼兰和徐志胜两位脱口秀演员,以脱口秀来介绍新车亮点。

广汽丰田方面表示,铂智3X搭载多项智能化成果,包括一段式端到端高阶智能驾驶功能、丰田全新电气架构、全域AI大模型等,一辆看起来颇像造车新势力车型的合资电车进入到市场之中。

实际上,广汽丰田并非第一个发力纯电车型的合资车企。进入3月,多家合资车企开始“卷”新能源新车,其中日系车更是率先发力。

3月1日,东风日产举办“东风日产最家技术发布会”,带来全栈自研新能源架构、一段式端到端高端智驾功能、AI零压云毯座椅等技术和功能配置,并表示首发搭载上述技术的全新新能源轿车N7将于今年4月开启预售。

3月3日,广汽本田举办“广汽本田P7技术体验日”活动,带来全新纯电车型P7的多项技术成果,包括云驰智能纯电W架构、Honda SENSING 360+系统、多场景智能自动泊车功能、Honda CONNECT4.0智能AI语音助手等,并表示“不做网红车”“不怕对比”“把电车痛点变成爽点”。

3月6日,东风本田全新纯电车型S7正式上市,新车共推出2款车型,售价为25.99万元和30.99万元。新车搭载云驰智能纯电W架构、ADS全时自适应减震系统、Honda SENSING 360+系统、多场景智能自动泊车功能、Honda CONNECT4.0智能AI语音助手等配置,号称实现电车驾乘从“生理不适”到“全家舒适”的转变。

可以看到,这些曾经号称“买发动机送车”的合资车企,都在相继推出全新纯电车型以抢占新能源汽车市场,想要打破自主品牌的领导地位。

汽车分析师、黄河科技学院客座教授张翔在接受《消费者报道》采访时表示:“合资车企发力纯电车型和智能化,是当下汽车行业发展新趋势的必然结果。在销量普遍下滑的情况下,推出新能源车型才能帮助合资车企夺回失去的市场份额。此外,合资车企造车多年,汽车制造工艺非常成熟,也让其进入新能源汽车市场具有一定的优势。”

合资电车仍然“坐小孩那桌”

虽然多家自主车企高调推出全新纯电车型,不过在新能源汽车市场,合资车企仍然只能“坐在小孩那桌”。

在新能源汽车的多个细分市场,销量榜前列的席位基本被特斯拉和自主品牌的车型占据。这其中,大众的ID.系列算是合资阵营为数不多的高光车型。

懂车帝销量数据显示,今年1月,上汽大众ID.3销量2623辆,上汽大众ID.4 X销量1020辆,虽然不及自主品牌车型的零头,但是这样的销量数据已经在合资电车中处于领先地位。

在大众的ID.系列也被迫艰难求生之时,其他合资车企的新能源车型的表现则更加低迷。

懂车帝数据显示,今年1月,广汽丰田bz3销量3510辆,广汽本田极湃1销量777辆,而东风日产艾睿雅、东风本田猎光e:NS2的销量分别仅为9辆和6辆。要知道,这些车型在上市时,也曾放出要挑战自主品牌新能源车型的豪言,不过最终却只留下惨淡的销量数据。

如今,合资车企再次掀起“反攻”的浪潮,不过成果如何仍需市场的进一步检验。

此外,在中国新能源汽车市场,插电混动和增程式混动车型占据的市场份额不断扩大,多家自主品牌纷纷推出混动车型。与之相比,合资车企仍然在纯电车型上做文章,插电混动和增程式混动车型少之又少,长安马自达EZ-6已是为数不多的提供增程式混动版本的合资新能源车型。

“在电动化时代,合资车企最大的问题不是转型路线选择的问题,而是起步晚,从而错过了最佳的发展期,这导致与自主品牌相比,合资车企在三电系统、新能源车的安全性等方面的技术处于落后状态,而自主品牌的电气化和智能化技术也在不断进步,合资车企还需要更多的时间来积累和沉淀。”

当然,合资车企目前或许还有“吃老本”的底气,热销多年所收获的大量忠实用户仍在默默支持它们。

在广汽丰田铂智3X的新车发布会现场,一位在新车上市前就已经订车的车主表示:“很多广东人都喜欢广汽丰田的车,这可能是父辈留下来的观念,觉得合资车质量就是好一些,所以现在我买新能源车也选择买广汽丰田的电车,毕竟我不太放心造车新势力的质量品控,我也害怕它们会倒闭,广汽丰田总不可能倒闭吧。”

不过,在日新月异的汽车市场,没有一家车企能保证自己不会被消费者抛弃。曾经创造辉煌成绩的合资车企,也只能大象转身,向前寻路。

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