换电，被蔚来玩出花了

伴随着日常和跨级换电服务的推出，蔚来用户无疑有了更多的选择和灵活性。

在未来很长一段时间内，换电站仍有其独特的优势蔚来的换电服务解决了很多纯电车用户的痛点，包括快速能量补充，长途出行，按需升级，灵活换电，电池健康，电池回收等

去年12月底，在一次媒体沟通会上，蔚来联合创始人兼总裁秦谈到了这个新生力量决定消亡品牌诞生以来的换电模式的根本原因。

接下来蔚来还会把换电站和大功率充电结合起来，再把换电站和整个光伏系统等一些新能源结合起来长板还有更大的探索和进一步发展空间不管蔚来做什么，只要是智能电动车，就一定要改，不改，不是蔚来

在活动的最后，秦再次用这样一个翔实的观点做了总结作为旁观者，那时候，我们也很期待蔚来能够在换电方面继续探索更多的玩法和新模式幸运的是，伴随着时间的推移，这支新生力量没有让我们失望

众所周知，就在最近，我从蔚来汽车了解到，其正式推出了一项试点跨级换电服务，即将标准电池组的用户更换为长效电池组，按天计费，用后付费而长电池组的用户换成标准电池组，可以按日补偿积分

基于蔚来在各地的换电站，用户可以按天跨级选择不同容量的电池组:1标准电池组用户换成长效电池组，电池使用费68元/天，还电池时会扣除换电权，2.长寿命电池组用户换成标准电池组，补偿200分/天如果退回电池，将扣除换电权利

对于偶尔需要长途旅行的标准电池组用户来说，日租服务非常贴心在此之前，灵活升级换电服务是按月计费的，每月880元续航时间长的用户在不经常用车时，也可以反转到标准容量的电池组，以获得更多的蔚来积分

看到这里，我不禁要说，日常和跨级换电服务的推出，无疑给了蔚来用户更多的选择和灵活性在选车过程中，购买标准电池组的比例要比以前进一步提高

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