放胆把手放开？福特自主驾驶已经如此成熟

福特下一代BlueCruise 1.2自动驾驶辅助系统将于2022年秋季上市与前作相比，它新增了三项功能，包括变道辅助，预测速度辅助系统和车道内重新定位辅助原厂表示已经加强了ADAS系统团队，对福特和林肯的BlueCruise和ActiveGuide进行改进

下一代BlueCruise将于2023年为野马Mach—E和F—150 Lightning推出。

据指出，福特的新功能将于2023年首先针对野马Mach—E和F—150 Lightning推出，车主可以选择使用但是原厂并没有提到2022款也可以更新除此之外，原厂还指出，通过OTA更新，地图不断完善，BlueCruise可以使用的高速公路路段现在已经超过13万英里

变道辅助:当驾驶员打开方向灯时，系统会在驾驶员松开手时进行变道，甚至会检测前方的交通情况，酌情变道。

预测速度辅助:当驾驶接近急转弯时，BlueCruise会自动调整速度，这有助于提前提醒驾驶员即将发生的速度变化。

车道重新定位辅助:通过将车辆保持在车道内，并使其位置远离相邻车道的车辆，尤其是大货车，它有助于人们在高速公路上解放双手行驶时感觉更加自然。

事实上，BlueCruise自动驾驶辅助系统刚推出的时候，就因为功能不完善而引起了不少非议美国知名汽车Youtuber Sandy Munro亲自告诉原厂:你应该先试试特斯拉FSD Beta，才知道怎么改进目前还无法得知改进更新的情况虽然原厂指出使用BlueCruise自动驾驶辅助系统可以放手，但仍属于2级，驾驶仍需关注行驶情况，其自动驾驶辅助的主要关注点多在高速公路上

自动驾驶技术是许多汽车制造商的目标特斯拉搭载的FSD驾驶辅助系统也是当今众多汽车厂商的主要竞争目标福特并不羞于将主要竞争目标指向特斯拉，但BlueCruise 1.2未来的表现如何还有待观察如果得到消费者的认可，那么假设福特越来越多的电动车产品会搭载BlueCruise，开放区域会全球化

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