看了长安锐程PLUS，只想说这个品牌设计发挥好稳定！

近几年新车发布，有多少车型亮相，让你大失所望有多少车型，家族设计首次亮相，后续的改动和其他车型的推出拒绝创新，导致市场审美疲劳

在成都车展上，长安终于在瑞城PLUS上亮相了看过实车后，我最大的感受就是，长安汽车的设计水平在目前的汽车品牌阵列中，在国内外都太稳定了从UNI—T开始，长安的无边界中网就在汽车圈掀起了一阵风然后KTV一家人聚在一起，钱多的引人注目，那么，新推出的长安深蓝品牌，其首款车型SL03的设计，继续创新无边框，也赚足了热度

长安这几年的设计很多都是容易展现车辆科技感和未来感的元素锐成是家用车，家用车更多时候需要表现出自信和稳重的特质所以直接把家族元素公式化成芮城显然是不可能的长安瑞成家的转变大概是这样的

必须有一张无边界的网为了弱化其科幻感，增加了镀铬处理，并从景观的光影变化中重构了格栅标志，将中网与保险杠，盖子明显区分开来，展现其传统的一面最流行的穿透式大灯，瑞诚PLUS加在上面前后尾灯设计贯通，前大灯组不大且略扁，保险杠两侧带棱角的三角形空气动力学设计，后贯通尾灯配合尾门上略翘的小鸭子尾巴这些元素都让瑞诚PLUS颇具活力多种特色同时加入，这样一劳永逸，传统一分，科幻一分，体育一分，照顾了更多消费者的审美，受众广泛

相比之前的锐界CC，内饰锐界PLUS的审美更符合当下潮流整体来看，驾驶舱以驾乘人员为中心延伸，环抱式布局呈现出线条流畅的简洁柔和的轮廓必须提供双重连接的防火屏为了丰富整个仪表盘的设计感，仪表盘也进行了分层，一步一梯搭配不同颜色的材质游艇变速杆的加入也让鞍座通道看起来更加简洁长安在视觉感知上花了不少功夫，长安在骑行体验上是不是白来了

用户日常接触的区域，比如中控门板，都覆盖了大面积的软性涂层门板的扶手和IP区域通过嵌入式技术嵌入柔软的皮革中，给人一种触摸香囊的细腻感觉一体式运动座椅看起来很有运动感，真正乘坐之后你会发现这套座椅很舒服坐垫柔软厚实，靠背尽量贴合背部曲线，非常放松

动力方面，长安的看家之作蓝鲸动力总成大家已经很熟悉了程PLUS将继续搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱该组件在功率和经济性之间具有良好的平衡现阶段锐界PLUS能保持锐界CC的性能就足够了如果调整水平能好一点就更好了未来，我们将进行试驾，并向您提供体验反馈

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